мотор на месте

всем привет!
работы продолжаются! времени мало, денег ещё меньше, но потихоньку движемся! на неделе был в гараже. доклеил виброизоляции на капот.

потом протер сухой тряпкой одеяло и закрепил его новыми пистонами. старые почти все развалились при демонтаже. сфотать забыл.

потом взялся за ненавистное дело — колхозный ремонт в виде борьбы со ржавчиной под капотом. сразу скажу что я человек ленивый и по два раза одно и то же делать не люблю. потому просто отсрочил нормальную покраску. когда она будет не знаю, но будет точно! потому пока так.

ржа обработана преобразователем ржавчины и покрыто сверху старым проверенным корабельным грунтом. кому не нравится не смотрим и молчим. сам всё знаю.

а сегодня вырвался ещё на пару часов и поставил на место двигатель. писать нечего особо. поднял, машин подкатил, опустил, прикрутил. а вот с кпп интереснее =) сразу вам лайфхак чтоб кпп с первого раза на место встала — прокладку между колоколом и кпп сразу на колокол болтами прикручиваем! я это придумал только что потому что по старинке кпп поставил, а потом вспомнил что прокладку не поставил. снял, всунул прокладку и установил заново. и так бл*дь каждый раз когда кпп ставлю. потому решил что буду новую прокладку сходу болтами прикручивать — всё-равно болты в колокол вкручиваю чтоб не терялись. к кпп подключил тяги кулисы. на мотор одел шланги печки. думал радиатор ставить, но открутив крышку горловины вот что увидел

пдул в радиатор ртом — продуваеттся легко. позаглядывал в патрубки — там всё чисто. решил что заберу домой, подостаю каки пинцетом и промою проточной водой. на этом закончил. нужно теперь баб из дому выгнать куда-то на пару часов чтоб не видели что я в ванной радиатор мыть буду =)

всем удачи!