Замена термостата и проверка помпы ОЖ, чистка блока

Привет друзья. И продолжаем наш фестиваль автодрома, после мини ремонта ГБЦ я решил поехать к машине и снять помпу, просмотреть лопасти, поменять прокладки и термостат, поставил холодный 80 градусов — феби.
Приступаем:
1. Снимаем генератор и отодвигаем в сторону, откручиваю 4 гайки с алюминиевой пластины и 1 болт внизу

Я сделал ошибку и начал снимать насос ГУР, там все зарыгано маслом, течет ГУР, но и фиг с ним, только час потратил.

Напоминаю — никаких инструкций не читал, все снимал на интуиции :-)

2. Решено было вынять помпу ОЖ и потом уже снять термостат. 4 болта и один сбоку, который к пластиковой защите крепится. Вынимает немного и отсоеденяем три патрубка, пласкогубцами зажимаем, прокручиваем и снимаем.

3. Помпа у меня в руках, снял термостат (ключик на 10) пластик 92 год, не потрескался, все заклеяно на гермет, кто то там ковырял.
Насос хороший, лопости железные, все целое, люфта нету. Новые прокладки и немного герметика и ююююпиии — быстренько все складываю назад.

4. Все ставим назад, одеваем патрубки, потом прикручиваем помпу, прикручиваем пластину под генератор, потом генератор ну и все — четко.

5. Ну и все, потом почистил блок от старой прокладки, в места где болты засунул тряпочки, не парюсь, буду выдувать компрессором.

Я не боюсь экспериментировать, если не получится, то на металлолом… Обидно будет но не смертельно.