Audi V8 ПТФ/заглушки/габарити USA | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всім доброго дня.Здається нарешті зібрав достатньо фото матеріалів в своєму телефоні щоб зробити цей допис.Дещо не потрапило в об'єктив але і так забагато фото.Можно було зробити 2 записи та вже хай буде все в одному.Про що він видно з заголовку.Машину купив в 2019,тоді не звертав уваги на те які там заглушки в протитуманних фарах,далі ПТФ.Ще 1 рік займався обслуговуванням технічної частини і вже по ходу справ почав звертати увагу на деякі дрібниці.Одним з пунктів була відсутність декоративних заглушок на ПТФ і одному з вказівників поворотів,наступні 3 фото.На ПТФ вони номінально були але то не заводські а просто вирізані з пластику чорного кольору.На швидкість не впливає але на той момент хотілось знайти оригінальні деталі.

Десь в середині 2020р. мені попалась заглушка правого вказівника поворотів,швиденько викупив її у продавця і поклав відлежуватись на поличку.Коли знімав бампер під час ТО і побачив ПТФ з середини,зрозумів що там якесь лахміття,деталей бракує тому і ПТФ треба було шукати.

Десь влітку 2021 я натрапив на ПТФ з тими самими заглушечками.)Були побиті стекла але мої на щастя цілі.Мене цікавили заглушки та внутрянка.Внутрянка наче схожа на те що має бути,бо як вони влаштовані з середини не мав уявлення.В осені вони приїхали до мене.Також купив до купи і повороти,не втримався.На правому тріщина а так нічого стан і теж з заглушечками.)

Почав складати до купи те що мав в наявності по заглушках.Відкрив коробочку з заглушкою правого вказівника і виявилось що там пара,приємне здивування.)Але права зламана.Тому тепер мав 2-ві пари заглушок поворотів і пару заглушок до ПТФ.Заглушка до лівої ПТФ не дуже гарна але краще ніж нічого.

Кортіло їх встановити,взявся за справу.Часу це зайняло не багато,тепер бампер виглядає набагато ліпше.)

А от з заглушкою вказівника поворотів з першого разу не склалося,як не намагався її прилаштувати,вона наче не з відти.( Врешті зняв сам поворот і вже тоді зрозумів в чому справа.Частина корпусу з допомогою якої поворот кріпиться до бампера була виломана,важко зрозуміти чому,схоже що хтось не мав викрутки і вирішив видерти вказівник в результаті чого це сталося.Потім виломану частину приклеювали як мінімум двічі не прибираючи попередній шар клею,виломана частина вже не ставала на своє місце із-за чого вона змістилася і це заважало нормально прилягти декоративній заглушечці.

Що ж,тепер я мав ще один комплект поворотів,тому взяв інший правий поворот.Він мав велику тріщину але нічого не відломано.)З домопогою дихлоретану пролив тріщину і з'єднав частину скла яка відійшла.Також з допомогою діхлоретану склеїв поламану декоративну заглушечку правого вказівника повороту.
Момент із процесу склеювання за допомогою діхлоретану.

Через одну добу після висихання встановив вказівник і заглушечку.Нарешті всі деталі на своїх місцях.:)

Зламаний корпус вказівника теж вдалося відремонтувати,найскладнішим було зняття шарів клею,там був і супер-клей і клей для скла,довго вишкрібав його.Склеїв за допомогою епоксидної смоли,вийшло наче непогано.

Тепер є ще пара поворотів для Audi V8D11.

Залишилося зі всього наявного мотлоху зібрати ПТФ які хоча б будуть світити.
Якось натрапляв на інформацію що внутрішня частина ПТФ Audi V8 схожа на ПТФ від VW Golf III якщо не помиляюсь і їх легко можно встановити.Ось номери цих блоків,раптом комусь знадобиться.

1Н0 941 699В

1Н0 941 700В

Ну що ж,в 2022 я подумав,скільки цей мотлох буде лежати і чому до цього часу в Audi V8 не працюють ПТФ.Знайшов в собі натхнення і зайнявся цим непорозумінням.Мав таку купу брудних і понівечених часом і людськими руками деталей ПТФ.В ПТФ які купив раніше був встановлений ксенон і тому патрони були зіпсовані.З них вирізали роз'єми під штекер підключення.:-( На ПТФ які стояли в бампері моєї Audi взагалі було не зрозуміло яким чином закріпити лампи і як їх під'єднати.

Очі бояться а руки роблять.:)Розібрав все до дрібниць.Вже коли розбирав зрозумів що ці ПТФ які я купив (нібито комплектні),ніфіга не оригінальні.Видбивачі кріпилися інакше і відрізнялися від тих що стояли в бампері моєї Audi V8.Ну зате на них було якесь кріплення для ламп.Припускаю що це й були ті самі відбивачі з VW Golf III,але це не точно,можливо ще з чогось приліпили.Що ж,мета зробити ці фари щоб вони світили,тому продовжуємо.:)

Відбивачі вигорівші,іншого і не очікував побачити.

Відбивачі відправив для нанесення світловідбиваючого покриття в Харків.Поки вони їздили по країні,потихеньку готував решту деталей.Миття самих корпусів ПТФ.

Не вистачало однієї кліпси для регулювання світла ПТФ по горизонту.Попросив хлопця виготовити на 3D принтері.Виглядають не погано.Зліва оригінал 2-ві наступні репліка.

Таким чином встановлюються.В котре впевнився що немає нічого кращого ніж оригінальна деталь.Робили з різних типів пластику.Пластик з 3D або м'який і не тримає шарнір або крихкий і ломався при встановленні.З деякими імпровізаціями вдалося використати виготовлену деталь,адже це краще ніж нічого.

Далі процес зборки.Все було чистеньке,відбивачі як нові.Закріпив відбивачі до корпусів і тримачі ламп до видбивачів,всі з'єднання промазав скольним клеєм.

Хотілося мати менше висячих дротів і змогу приєднати ці на 1/2 колзозні ПТФ до оригінальних роз'ємів в бампері.В ящику з БВ роз'ємами пощастило знайти 2 однакових штекера,здається вони з задніх ліхтарів Audi 100/A6 C4.Важливо що вони відповідають роз'ємам в бампері і непогано інсталювались в оригінальні патрони з допомогою клеїв.Вийшло ось так.Із-за цих штекерів ПТФ стали довші та на щастя місця в бампері для них вистачає.

Проводимо тест.

Вони світять.:-)

Навіть більше,вони освітлюють.:-)

Поки спостерігав за тим як працює ПТФ помітив що відбивачі дуже гарячі.Закортіло виміряти яка температура відбивача і трохи здивувався.Аж 100С°.Тепер було зрозуміло чому ці відбивачі вигоряють.По мануалу лампа встановлюється Н3 55W така ж як в основній фарі на дальнє світло.Очевидно що відбивач основної фари має більшу площу Х3 рази і об'єм всередині мінімум Х5 разів.Звідси і висока темп.

Вирішив спробувати встановити менш потужні лампи.Купив лампи Hella 35W

Встановив,температура знизилась але не суттєво ~ на 15С°

Порівняв як зміна потужності ламп впливає на якість освітлення.

35W

55W

Різниця помітна.Ще порівняв на вулиці в темну пору доби.

35W

55W

Потім все-таки повернув лампи на 55W хай краще буде яскравіше.Просто не вмикаю ПТФ коли авто стоїть а при русі гадаю ПТФ будуть дещо охолоджуватись.Та й взагалі не так часто є потреба їх вмикати,тому гадаю вилбивачів на декілька років має вистачати.

Трохи пізніше роздобув ту саму декоративну заглушечку в ліву ПТФ.Підігнав власник Audi V8D11 за що йому велетенське спасибі.Заглушечка в гарному стані,тепер стало ще акуратніше.

Ще дещо до теми поворотів.Ще тоді в 2021 коли знімав правий вказівник повороту,звернув увагу що штекер має 3 дроти.

Патрон теж має місце під 3-й пін але він відсутній.

Обговорював це з власником Audi V8 котрий непогано знає електричну частин наших авто і дізнався що була опція коли з вмиканням запалення саме в поворотниках вмикається підсвітка.Як мені пояснили,дана опція була на Audi V8 для ринку Канади.

Я подумав що було б забавно влаштувати цю опцію на своїй Audi,тим паче це буде доречно адже вона має задні ліхтарі/бленду під номер USA.Так як я мав ще одну пару поворотів з патронами,вирішив зайнятись цим.Контакти дістав з запасних патронів та додав їх до патронів на своєму авто.Встановив 2-х контактні лампи 12V 21/5W.Проклав додаткові дроти до штатного роз'єму в бампері.По заводській ел.схемі керуючий дріт треба тягнути від замка запалення але для цього довелось би дістати навіть двигун щоб покласти дріт в косу,це складно.Я встановив реле в підкапотному просторі та під'єднав до нього живлення,вогні в поворотах вмикаються через реле.Витратив декілька годин і тепер моя Audi V8 має USA підсвітку у вказівниках поворотів.

Ось так це виглядає вдень.

Ще одне фото,разом з ввімкненими габаритами та ПТФ.

Мені дуже подобається.Ще звернув увагу що зараз на дорозі дуже багато сучасних авто їздять з вогниками в поворотах,це авто пригнані зі Сполучених штатів.Тому гадаю Audi V8 не буде якось дивно виглядати з такою підсвіткою.
Також є відео в you.tube де можна побачити як працюють самі вказівники вже з вогнями USA.

І ще трошки про ПТФ.Десь одночасно з реставрацією чи дристоврацією своїх ПТФ натрапив на оголошення де людина розбирала на запчастини Audi V8.Спитав за ПТФ так як знав що в мене якась незрозуміла конструкція.Отримав декілька фото,побачив що ці мали заводський вигляд,це прекрасно.:)В той же день обговорили вартість і скоро вони прямували в Чернігів.Ось такі гарні,оригінальні,ПТФ які не бачили кривих рук,їх не свердлили і не пиляли отворів.Приємно бачити і тримати рідкісні деталі в такому стані.

Ці ПТФ-ки теж розібрав щоб відновити відбивачі.Відбивачі тут з якогось пластику,скоріше спеціальний,адже має витримувати тепло.На фото видно в якому вони стані,покриття геть немає,навіть пластик ледь але почав плавитись.