Последствия прошлогодней аварии

Всем привет.

Как-то давно ничего не писал, возможно и к лучшему. Но это было только затишье перед небольшой бурей.
Джим живёт на даче. Ещё в Октябре отец привёз его и так и оставил. Всё же тут тёплый гараж, да и я хоть иногда но выезжаю на нём в соседний город по магазинам.
Вообще конечно считаю это его родной стихией — короткие поездки по пересечённой местности (или кстати по городу). Хотя пару раз выбирались на нём и подальше в путешествиях по грибы, но не более пары сотен км. Хотя опять же при условии не очень долго движения по "скоростным" трассам (не очень мне нравиться на нём долгие марш броски по хорошему асфальту, не хватает запаса для обгонов даже на скоростях 100км/ч).
А вот в формате "дачная машинка" — я просто влюбился в него.

Ну да ладно, к делу…
Ещё в конце осени заметил что потеет левая фара + после очередной мойки, когда протирал фару, заметил нешилый люфт в нижней части фары. Решил что когда прошлой весной слетел с дороги, немного досталось крылу, ну наверно и фара получила или согнул нижнее крепление…
Вот перед новым годом, выдалось пару выходных и я решил заняться машинами. Всего-то — на Джиме фару снять и крепление проверить, а на Актиона втулки радиатора поменять. На пол дня работы и ещё останется время гаражём заняться. Но вышло всё не совсем так…
Снятие фары показало что дело не в креплении фары, а в том что нижняя направляющяя фары (та что ближе к крылу), просто проломана внутрь фары :(

Почти все кусочки корпуса смог вытрусить из фары. И взялся за паяльник.
Сначала пропаял всё что собрал (благо оно треснуло довольно чётко и легко сопоставилось). Не хватило буквально пары мелких кусочков и были взяты кусочки подходящего пластика (заранее попробовал проверить их совместимость — припаять его к пластику фары).
Получилось как-то так:

На второй направляющей тоже была обнаружена трещина и тоже была пропаяна

Потом была взята мелкая медная или бронзовая сеточка. Ей наверно лет 50 если не больше, но сохранилась неплохо.Так что была вырезана по месту

потом "пропалена" на газовой горелке и пока она была горячяя — аккуратно вплавлена на "ранение". Ну и сверху максимально заплавлена тем же пластиком.

Может и не супер аккуратно, но думаю явно по этому же месту не лопнет :)

На этом с проблема с фарой была решена… Но только с фарой, картина открывшаяся после снятия обеих фар привела меня к более устрашающим находкам. Но это уже следующая запись.

Всем удачи.