И тут крепления кузова к раме :(

Всем привет.

Похоже места крепеления кузова к раме это моя карма…
На Актионе (СангЙонгах в целом) они — болючее место. Думал — хоть тут вроде ни о чём таком много не пишут. Но не тут то было…
Когда покупал машину был рад, что при осмотре состояние кузова было очень даже неплохим. Думаю потому что первая хозяйка ездила очень мало (первые 50К за 6 лет), а вторая хозяйка довольно много (накатала 100К за 2 года, как для Джима — немало), но аккуратно — ни о каком оффроуде речь не шла, максимум выезды по грибы и на поля по работе (аграрным бизнесом занималась). Так что внешне снизу машина была Ок. О креплениях рамы к кузову даже не думал…
Читал о том что в передних накапливается болотце. Но когда пару раз снимал фары, как-то ничего похожего не находил. Теперь думаю что наверно просто как раз было сухо…
Ну а в этом году, когда снимал фару для починки узрел такую картину:

Ясенько… Ну думаю — просто дренажные забиты…
Разбираю:

Замечаю ржавчину внутри. Как могу чищу. Заливаю софеизацией.

Делаю такую же процедуру с другой стороны. Пока снят бампер земечаю что во всех местах где кузов трётся о бампер или другие части — чищу их и снова наношу софеизацию (понравилась блин она мне).

Неплохо было бы ещё и покрасить поверху, но пока покатаюсь посмотрю что будет.
Потом у меня возникает шальная мысль — проверить состояние остальных креплений… Ну и получите…
Почти все шайбы изнутри некисло погрызла ржавчина…

И самое плохое — штыри тоже поедены. И очень так некисло.

Состояние всех креплений просто покажу на фото.

Для того чтобы удобно добраться до задних креплений пришлось снять задний бампер.

Что кстати оказалось нелёгкой задачей по причине того что фонари в бампере оказывается снимаются как-то очнь замысловато (если вообще снимаются). Так что волевым решением проводка просто была откушена и установлены 3-хпиновые герметичные (насколько китайские могут быть герметичные) разъёмы.
Хотел так же поступить с парктрониками, но один датчик вообще отвалился, а остальные с горем пополам, но всё же снимались. Так что ограничился перетяжкой всех проводов в новую изоленту и нормальным их креплением… Надо было ещё что-то делать с креплениями, до которых собственно я и добирался.

А делать… Ну что тут сделаешь без особого наличия материалов. В итоге ничего не нашёл лучше чем:
1. Приподнял кузов над рамой (буквально на 3-4см чтобы подлезть).
2. Вычистил как смог бронзовыми щётками. Максимально чтобы брать крупный мусор.
3. Опять же залил софеизацией.
4. Дал немного высохнуть.
5. Собирая густо всё пролил антикором (правда простениким, какой был для полостей).

До весны хватит, а там надо решить что делать. Но как минимум везти на глобальный антикор. Может сразу на ремонт… А потом антикор. ХЗ как бысто оно пойдёт дальше.

При снятом заднем бампере ещё нашёл пару мест с ржавчинкой на коёмке. Всё зачистил

и замазал сначала преобразователем потом той же софеизацией.
Шайбы вычистил как мог

А потом подумал и зачем-то почти всю заднюю часть кузова обезжирил, прокрасил софеизацией

и проклеил виброй

Основной идее было — чтобы бампер не тёрся о железо… Хотя конечно понимаю что если под неё попадёт влага… Хотя как? И софеизация и ккатал всё так что уже навсегда…
Короче будб как будет.

Вот так с пользой были проведены предновогодние выходные :)
Есть над чем поразмыслить…

Если кто-то с таким боролся — буду благодарен за советы. Или просто оставить как есть пока не отвалится? Правда антикор я всё же сделаю — кузов в остальном в неплохом состоянии и рама тоже. Только начал местами родной антигравий отставать. Коррозии пока очень не много.

Всем удачи.

З.Ы. Забыл отметить один единственный положительный момент — не все крепления в таком плачевном состоянии. На передних болтах ржавчины немного только на одном левом и трубка крепления там совсем немного уставшая. А вот третее (если считать спереди), то что перед багажником, крепление вообще как новое. Причём и с одной и с другой стороны. На раме вокруг него есть конечно ржавчина, но сами штыри и трубки и шайбы если не как новые, то очень хорошо сохранились. Так что есть лучик света…