Плевки охлаждайкой, враждебная гильза и очередной ремонт мотора.

Двигатель был вскрыт.

Как видно на фото, 4й цилиндр пил и дул: пил воду, так как выпускной клапан аж поржавел бедняга, дул в систему охлаждения. Последнее заметно по следам на ГБЦ и на следующей фото трокладки.

Замер выступания гильз выявил, что четвертая "утонула" в блок.
Вскрыла поддон, извлекла поршни. Выдернула гильзы (за что спасибо Андрею под ником Shershavchyk, который угостил меня съемником), почистила их и посадочные места, поставила в блок и сделала замеры. Если три первые гильзы без колец сели вглубь от плоскости блока на 0.18-0.22 мм, то четвертая оказалась на 0.5 мм ниже.

Как я так провтыкала этот момент — не спрашивайте. Единственное что скажу — мы спешили. Да и если все гильзы поставить на пол, то высота одинаковая. Ладно, гильза признана враждебной и подлежит линчеванию. Но это потом. А пока надо было собрать двигатель.

Вышло так, что Рома Пороховский (merefa_custom), увидев мое фото под капотом в соцсети, предложил свою помощь и буквально на следующий день нашел мне новую б/у гильзу под расточку. Поставила её отчищенную в блок и стало ясно, что она идеально подходит, и мой Андрей (kmgkostin) отвез её на расточку. Вот и вышло, что два заядлых кастомайзера усиленно помогали мне собрать этот кусок стокового… мотор, в общем.

Собрала, всё затянула. Вот уже 2 дня как полет нормальный.
www.instagram.com/p/B284d…I1oI/?igshid=3gydnc9fgci5