49. Кондиционер в москвич. Да-да-да!

Вам не показалось. Именно кондиционер в москвич! Эта затея меня одолевала еще с далекого 2009 года как только появился у меня москвич. Была уже одна попытка инсталяции кондея с омеги, но ничего не вышло из-за габаритов компонентов. После длительной паузы все же решился. В качестве подготовительной работы был куплен и установлен мощный генератор на 140А от кадди с муфтой.

Открываю карты зачем нужен мощный генератор — кондиционер на электроприводе. Немного нестандартный вариант, но рабочий на 100%. Для этого был приобретен бытовой кондиционер оконник пятый номер.

Расчленил его на части и начал интегрировать. Испаритель стал в салонный отопитель с небольшими доработками.

Конденсор перед основным радиатором. Сделаны были крепежи под вентилятор кондея калины.

Распаяны, отформованы и уложены трубки высокого и низкого давления

Установлен инвертор чистый синус на 1кВт, дополнительный силовой выключатель питания. Т.к. вся проводка делалась с нуля под свои нужды, сечения проводов и предохранители были установлены соответствующие. На данный момент, пока идет отладка работы всей системы управление кондиционером только в ручном режиме по определенному алгоритму. В дальнейшем управление печкой и кондиционером будет в полуавтоматическом режиме на микроконтроллере.

Наступил волнительный момент — заправка и проверка в работе.

Опишу вкратце — система оказалась герметична, но при монтаже было допущено несколько фатальных ошибок которые пришлось переделывать. После исправления косяков все заработало, но как всегда есть НО. Холодильной мощности все же маловато, хотя для комфортной езды с закрытыми окнами вполне неплохо. Температура воздуха на выходе с дефлекторов 13 градусов. Теперь поговорим о цифрах. Аппетит у моего компрессора 500Вт. С бортовой системы тянет 38А. Сюда еще плюсуем вентилятор конденсора, вентилятор отопителя и систему правления двигателя, итого токовые клещи показывают на холостом ходу 62А потребления при напряжении 13.8В. В принципи норм. Наездил уже с кондиционером около 500 км., полет нормальный. Потери мощности двигателя особо не ощущается. Теперь Москвич с закрытыми окнами в жару вызывает очень много недоумения у прохожих и рядом проезжающих водителей. Очень весело за этим наблюдать)))) На этом пока все, спасибо за внимание.