Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ола амигос!
Вот и отгремели новогодние салюты.
Миллиарды людей в едином порыве уничтожили колоссальное количество коварной воды.
Да многие не дотянули до утра, уснув лицом в салате оливье, но в целом сражение выиграно.
Я же, как человек не пьющий, насладился вечером по полной без особых потерь. :)
Расскажу как я себе зимнюю резину покупал.
Обычный человек это делает так:
Приехал в магазин, купил резину, поставил, забыл…
В принципе у меня было точно также, даже запись в БЖ не охота было делать.
Ну, купил резину и все, вот событие…
Но не тут-то было.
Начну по порядку.
Так как у меня есть зимние колеса, 15"-ые штамповки и резина, раньше я вообще не парился по этому поводу.
Но теперь все иначе, штамповки в 1300 км от меня, а новые улучшенные тормоза, не дадут на себя надень ничего меньше 16".
К тому же, 15" штамповки с зимней резиной сокращают мой клиренс 12см до 8см, а я и так с огромным трудом заезжаю на многоуровневый паркинг чиркая днищем.
Так что единственным выходом было купить зимнюю резину правильного размера.
Покуда я делал дела, попросил свою зазнобушку ненаглядную, найти мне 4 баллона и в целях экономии средств, желательно б/у. Дабы не разорять семейный бюджет.
Поискав по просторам интернета она мне доложила, что б/у резина стоит от 4000р. за баллон.
А еще есть вариант из поднебесной, за те же 4000р. за баллон.
Резина эта называется Minerva ECO STUD.
Среди более чем 40-ка отзывов, я нашел только один плохой.
В котором говорилось, что шипы плохие, сильно шумят и довольно быстро вылетают, но замена на хорошие шипы решила эту проблему.
Поехал я в контору, которая резиной форцует, они мне показал б/у и новую китайскую. Мамой клялись, что китайская ничем не хуже любой другой.
С огромным скепсисом я ввязался в авантюру и купил китайскую резину. Причем купил просто липучку без шипов.
Я подумал, что дороги в Москве все равно чистят, так что на какой мне эти шипы.
Резину поставил, а на следующий день пошел снег. Обычно все бывает наоборот :)
Это было 20-10-14.
Minerva ECO STUD.
Minerva — в римской мифологии богиня мудрости, ECO — означает экономия, а STUD — это видимо стыд.
Получается.
МУДРОСТЬ В ТОМ, ЧТО ЭКОНОМИТЬ СТЫДНО :)
Положительные стороны:
+ Резина очень мягкая даже при -20.
+ Очень тихая.
+ Хорошо держит дорогу.
+ Перестало швырять в колее.
+ Хорошо гребет на снегу.
+ Хорошо тормозит.
+ Отличная цена.
Минусы:
— Не нашел.
Часть вторая.
Не давно, в 100-а метрах от дома влетел, на скорости 30 км/ч, в огромную яму, которая была скрыта еще огромной лужей.
Удар был сокрушительно сильный.
Остановился на обочине, вышел, посмотрел, вроде бы все в порядке.
Проехав 8 км по шоссе почувствовал вибрацию по правой стороне и остановился у первого же шиномонтажа.
На авторынке в Румянцево.
После того как я вышел из машины меня ждал охрененно неприятный сюрприз.
Шиномонтажники сняли оба колеса, в обоих боковой порез.
Разобрав колеса, обнаружили стружку и блестящий корд.
Шиномонтажник сказал, что ремонтировать такое колесо не будет, что дело это гиблое и бесполезное.
"Ищи новую резину. И вообще, зачем ты ездишь на 18"-х дисках? Ставь 16" и горя не знай. "
Как же я не люблю, когда меня начинают учить жизни.
Что примечательно, жертвами я мы были еще 4 машины, которые остановились на том же шиномонтаже за мной.
Причем там был БМВ Х3 на низкопрофильной Континентали, Соренто на высокопрофильной резине, Тоета Хайс с хвалеными ранее 16" колесами и высоким профилем, и Хюндай Солара. У всех резина разная, а результат тот же.
Короче говоря, откатал я на ней ровно два месяца и пробил 20-12-14.
На рынке ни у кого небыло моего размера, нашел только одного умника, который тоже начал учить меня жизни, рассказывать какой я кретин, что катаю на 18"-х катках.
"Это Россия детка, тут 15" и профиль от 65… И вообще у тебя машина не для таких колес, и привод у тебя не правильный, и вообще все не так…"
Так он мне еще не захотел продавать два колеса, сказал что только комплектом.
Бродил я дальше и нашел два колеса Континенталь 235/40 18", даже немного шипованные :)
Взял за 5000р. оба баллона.
Резину поставили на одну ось сзади, а диски тем временем подровняли так как удар не прошел бесследно.
За шиномонтаж и выправление дисков я отдал еще 5000р.
На следующий день Я пришел к машине, а одно из колес спущено.
Оказывается одно из этих Континенталей с заклеенными боковым порезом и через него травит.
Я позвонил туда где брал резину в первый раз, но там она уже кончилась.
Обзвон всей Москвы выявил пару мест где была эта Минерва.
Поехал в ближайшее.
Там оказалось, что нужная мне резина есть только шипованная.
Ну и хрен с ним, поставил я теперь шипованную резину на пред и липучку на зад.
Ну хоть резина теперь одна. Отдал 8500 р за оба баллона и за шиномонтаж еще раз 1700р.
Дырявый Континенталь вернул без проблем.
Впечатления от шипованной резины.
+ Заметно лучше ведет себя на гололеде.
— Появился шум и какая-то еле заметная вибрация.
— Плохо от балансировалась, думаю обкатать километров 500 и сделать балансировку еще раз.
Вывод:
Какая бы ни была финтиперцевая резина, против ямы она не спасет.
Вопрос:
Эти покрышки еще на что-то годятся или точно в утиль?
