Нам пощастило проживати у регіоні, де різниця між зимовим та літнім сезоном є доволі відчутною.
В умовах такого мінливого клімату у водіїв виникає потреба змінювати комплект двічі на рік.
Розвʼязати цю проблему пропонують виробники шин, які виготовляють всесезонні моделі гуми, мовляв, вони не поступаються сезонним.
Але чи так це насправді? Наші фахівці зʼясували, яку гуму краще вибрати на холодний сезон.
Головною відмінністю всесезонних моделей є те, що вони можуть застосовуватися у ширшому діапазоні температур: від -7°C до +20°C.
Для того, щоб покришки належно працювали у цих умовах, виробники намагаються поєднати в одному колесі взаємозаперечні параметри.
Зокрема, протектор всесезонної гуми поступається за своєю глибиною зимовим шинам. Але загалом його малюнок складається з блоків, подібних до елементів зимової гуми.
Також, щоб матеріал всесезонних шин був стійким до морозів, до складу гумової суміші додають еластомери.
Проте слід зауважити, що при температурі менше -7°C, гума у будь-якому разі починає тверднути, а гальмівний шлях — збільшуватися.
Всесезонна гума може суттєво полегшити ваш досвід користування авто. З нею не доведеться постійно його перевзувати, шукати місце для зберігання літнього чи зимового комплекту.
Тому якщо ви користуєтеся авто в умовах міста та помірного клімату, всесезонна гума стане вам у пригоді.
Якщо ж для вашого регіону характерне занадто спекотне літо та сніжна морозна зима, ми радимо надати перевагу сезонним комплектам — адже всесезонна гума може не впоратися в умовах настільки мінливого клімату.