Mitsubishi L200 (4G)

Подписывайтесь!
Впереди много интересного и познавательного.

Это семейно-рабочий вездеход для выезда на природу, а точнее охоту.
До этого был предыдущий L200 (Зеленый трактор), после был приобретен новый L200 Серого цвета, проживший почти год и закончивший свое существование в оросительном канале.
Вообще интересная история.
За рулем был дядя, и было это на охоте.
После аварии я спросил его, что произошло?
А он мне:
«Еду я – говорит – никого не трогаю… 60 км/ч… по полю… в туман… Тут трах-бабах, земля начала резко вращаться вокруг авто… и занавес… Открываю глаза, лежу на потолке на мне детина 130 кг живого веса…»
В общем, все живы, здоровы, у дяди сломана пару ребер, причем их ему сломал тот самый товарищ, который на него упал, так что пристегивайтесь и всех пассажиров заставляйте. Их спасло то, что именно в это время оросительный канал был пуст, а то все могло закончиться намного печальней. Так что отделались легким испугом можно сказать. Машина естественно в хлам… пришлось продать на органы.
Через какое-то время, набрав нужную сумму, приобрели новый L200, на этот раз белый.
Максимальная комплектация, автомат куча цацок + кунг в подарок.
Радости полные штаны, через 3 дня решили провести боевое крещение и отправились на охоту.
На обратном пути, опять же в тумане, на одном из поворотов в нас въезжает следующий за нами друг на другом L200, блин машине 3 дня…
Благо в этот раз скорости были не 60 км/ч, все таки, учимся на ошибках, удар был не очень сильный помяло заднюю правую дверь. Жду выплаты страховой…
Сейчас борюсь с управляемостью, как известно задняя рессорная подвеска не самая лучшая в плане управляемости, поэтому делаю под заказ заднюю пружинную рычажную подвеску как у америкосов…