Запись №49

В этой записи будет немного позитива и негатива.
Пожалуй начну с негатива.
Ездил я себе спокойно не трогал никого, ничего плохого никому не сделал, и в субботу сцуко у меня завыл редуктор заднего моста. Открутив кардан я понял что без съёма вышеуказаного агрегата выяснить что с ним случилось (полетел подшипник/подшипник или съело пару) не удастся (надеюсь что подшипник). Люфт хвостовика насколько огромный что охренеть можно. Завтра буду снимать его гада такого.
Новость по расходу газа-он никак не изменился от смены характера езды. Заправился на 50 гривен проехал
ПРОЛЕТЕЛ не опуская стрелку тахометра ниже отметки 2500 оборотов (что для меня спокойного водителя не свойственно) 55 км.
Эксперименты с настройкой расхода газа продолжаются.

Из хороших новостей. Спаял стрелки повторителей в зеркала. Светодиоды такие же как и в передних фарах только их немного меньше. Когда буду внедрять-пока не знаю, надо починить редуктор.

С помощью младшего брата который любопытствовался в изготовлении печатных плат вспомнил о том что есть не травленая плата преобразователя напряжения которую так давно не доходили руки сделать.

Любопытно-сделаем=) с таким-то помощником=)
заодно и намотал трансформатор для него. Надеюсь первый мной намотанный трансформатор заработает с первого раза. Плату вытравил, детали впаял те которые были, а недостающие мне завтра привезёт друган=)
Усилители которые будут работать на этом преобразователе давно спаяны, это TDA 2050 в режиме ИТУН. Кто знает тот поймёт=) осталось сделать ещё одну плату, сделаю завтра с любопытным братишом на пару, но о ней расскажу позже-когда запущу весь усилитель в сборе.
Ещё сделал другану комплект плат в задние фары 06 модели жигулей ПОВОРОТНИКИ+СТОПЫ+ГАБАРИТЫ, об этом будет блог запись после того как пофотаю установленные на машину платы.
И еще раньше сделал повторители для
этой машины в таком же чёрном стиле как и свои но немного другим рисунком, но этот кадр никак не может заехать в гости.
ВЛАД! ПРИЕДЬ ЗАБЕРИ ИХ ОТНИМАЮТ МЕСТО НА РАБОЧЕМ СТОЛЕ=)=)=)

Всем мир!