Запись №48

Вот даже не знаю с чего начать…
Начну наверное с того что попробовал кататься как старый дед? обороты не более 2500 да
же при обгоне, и скорость максимум 70 при этом расход газа стал вместо 12 обычных на литр больше о_0 . Вывод-нет дедо ездунству! Буду ездить как пацан! Попутно попробую отстроить ГБО для меньшего расхода.
К теме ГБО присоединяю свою радость о замене заправочной горловины. Купил на рынке у газовщиков Б/у в отличном состоянии за пол цены. Как же это удобно когда на заправку заехал и не надо никаких переходников требовать да ещё и с резинкой что бы не правило ничего!

Ещё сделал такую удобную штуку о которой давно мечтал. Купил кнопку

на 3 положения без фиксации.
в положении 0-ничего нестандартного не происходит.
в положении 1 загораются глаза в передних фарах с той же яркостью что и в режиме ДХО, т.е. и днём отчётливо видно.
в положении 2 я могу отомстить всем козлам которые едут сзади с включённым дальним, потому как оно врубает свет заднего хода, а он у меня ничё так светится сравнительно со стоком.
Видео для примера

Теперь о хохме полной светодиодизации.
Вставил я повторители, проверял открытой дверью а не включением поворотника поэтому всё было отлично. "открытая дверь" это когда открываешь дверь а эта идиотская сигналка мигает аварийкой.
Выехал на следующий день доезжаю до выезда из улицы, включаю поворотник и что я вижу… вижу то что увидите вы на видео

Это печалька конечно, не думал что жигулёвское реле насколько продуманное что будет такое делать, ну да ладно, используем его способности для идентификации обрыва какого-то из указателей.
Вопрос на засыпку: что будет с поворотниками в итоге? Что взбрело мне в голову?
Подкидываем коментарии и мнения по поводу всей этой каши, они важнее чем пальцы и овердрайв, хотя их тоже можно тыкать=) не переключайтесь;) PS: скоро будет обновление блога, заходите и подписывайтесь на меня.