Доброго вечора шановне Панство, Пані та Панове,
невеличка розповідь про те як я ставлюся до планових ТО, та заміни мастила.
Чомусь так сталося що в моїй голові щось колись перещолкнуло і я почав розуміти що кращє мастило для авто - оригінальне мастило.
До багатьох оригінальних запчастин в нас питань не викликає, бо всі вони навіть Б/У з розборок служать чомусь подекуди більше ніж не оригінал, але новий.
А от мастило частина льє аби цифри однакові на упаковці були.
Можливо я щє та зануда, але для мене ремені, мастила, ходові елементи з "рухаючимися" частинами (шарові, наконечники, сайлентблоки) чомусь стали тими речами які повинні бути нові і в оригіналі, а все те що металеве по підвістьсі можна оригінальне з розбірок брати.
Я лью лише оригінал, не знаю хто як, може ви маєте іншу думку? Буде цікаво послухати.
Раніше заливав FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 5W-30. Непогана олива. За 10000км пробігу рівень не знизився.
Вирішив спробувати заливати оригінальну оливу VAG Long Life III FE SAE 0-W30 (50400/50700).
Буду спостерігати, як вона себе покаже в роботі.
https://midland.ua/katalog/cars/crypto-xx-0w-30.html
фільтра оригінал виключно.
краще масла за midland не існує, або я про нього не знаю