Решил- не дую. Ищу валы, впуск…

По прошлой записи бортовика, а точнее комментариев и личных раздумий — принял решение не покупать копрессор и не дуть Сивик.
Довольно дорого и если дуть хорошо, то это тянет дальнейшие затраты на поршневую, а потом пойдет коробка, сцепление и тп.

Решил, что лучше начать по чуть чуть паралельно восстанавливать по чуть чуть умирающий VW Caddy mk1, , тот что пик ап. В Украине таких эдиницы. Есть один крутой проект в Киеве. Но в целом мне нужна ещё просто жоповозка. И вот если его восстановить, то почему бы не ездить.

Но как рычащий вариант остаётся сивка. И хотелось бы ещё что то таки сделать до сезона, чтобы вытянуть ещё чуть чуть с атмосферы.

Что хочу успеть к маю-июню.
— новые тормозилки. Уже заказал и жду комплект передних супортов с Acura TL плюс диски Stoptech и колодки хавк.
— впуск RRC. Тут интересный момент. В Одессе продают уже подготовленный (убран датчик) за космические 600 уе. И по каталожно у номеру 17100RRC-000 на avto.pro нахожу его новый за 400 уе ? Развод ?
При этом на олл4хонда.ком цена нового 668 евро без доставки…
— дроссель Acura TL, acura mdx, fd2(?) 68/64 ?
Или skunk2 (throttle body). Но с адекватным ценником )
— валы. Тут рекомендации, но я так понимаю, что идеальным решением является ITR DC5.
Но пугает пост dreammachine с замерами на них, где график одинаковый как на родных, так и на ITR
— нужны ли другие форсунки ?
— LSD блока дифа.
— нулевка по впуску
— шорт шифтер
— распорка под вопросом
— диски полегче
— спойлер Аля муген для красоты