Chevrolet Volt (2G) #blackmobs

После продажи гонки Type R FN2, которая была успешно завершена как атмо проект. Были в раздумьях, что делать дальше.
90% времени на машине катает жена с ребенком. 3 двери, рычит как корч, в целом полу корч, выезд на трек с опасностью разбить машину и оставить жену без колес. Жена постоянно ездит на авто, так и ак возит ребенка в много разных мест по городу каждый день.
Было решено — нужно два авто. Семейное на 5ть дверей для жены и иребенка, и максимально не дорогой, но живой корч для гонок.

С корчем все ясно было — только honda, в идеале хэтч еж, возможно ек. Ну или другие варианты по типу квадрата готового и т.п. но точно Хонда.
И было быстро найдено решение — купе еж в супер состоянии. Но про него отдельный бж будет.

А вот вторым авто планировали accord. Вс понятно по обслуге, не дорого и машина вроде и 5 дверей дл семьи подходит, но при этом и есть в ней ещё спортивный намек ;)

Смотрели и бмв Х1, но дороговато, смотрели vw passat cc, но узнали про то, что нормальных моторов и коробок из всего ряда 1-2 ) а бюджеты ремонта просто космос.

А потом увидели этого плагин гибрида. Изучили форумы, подсели на чат в телеграмме. Поняли, что вариант хороший.
— экономия на топливе. сивик Фн жрал от 12 литров до 14 л зимой ) это такой средний режим езды
Тут же даже на коммерческих зарядках мы посчитали, что выходит 3 грн/кВт х на 14.5 кВт = 44-45 грн на 90-110 км.а это в литрах топлива 1.2-1.5 л на 100/км разница почти в 10 раз
— 5 дверей. Но выбирали именно 2ген так как все таки консоль посередине какая никакая была
— плагин гибрид. Возможность в городе катать на электричке и даже в пригород катать. А вот для поездок межобластных включил ДВС и Кати дальше с адекватным расходом как на других авто — 5-6 л/100 км. Наш формат 85% это город. Выгода очевидна.
— минимальные затраты на расходники. В целом если с машиной все ок, адекватный экземпляр и сделать старинное то после опкупки, то потом минимально по расходникам. Масло раз в 2 года менять чисто из за старости. Роторов и колодок хватит скорее всего до конца жизни авто, так как используется рекуперация для торможения.
Скорее всего из за дорог и зим нужно будет обслуживать ходовку и надеемся, что на этом все.

Нашли вариант. Жена сама поехала забирать с Одессы.
И привезла красавца )

Летом мне удается проехать на батарейке
90-110 км. Около 115 км был рекорд.

Жена более агрессивно катает и у нее выходит на одном заряде
— 80-95 км

По машине сделали только стандартно после покупочное обслуживание — жидкостя и масла заменили

На зиму купили проставки. Но так ещё и не поставили

Поставили EML, но так и не смог понять, что отслеживать. Все ок вроде было. Отдал знакомому, но вот теперь на зиму хочу взять, чтобы следить за температурой ввб.

Купили и поставили CWM VOLT вместо elm. Отличная штука за свои деньги — удаленный завод авто, автоматическое закрытие окон при закрытии авто, двухзонная охрана, статус авто, статус батареи и тп. На основании смс команд.