Приключения на морозе

Альфа, к моему удивлению, спокойно отнеслась к лютым морозам и даже проведя ночь на стоянке, утром без проблем заводилась даже при -22! Но радовался я недолго. Вскоре, под натиском морозов умерла печка и
я оказался в 50-х годах прошлого века — испытал все прелести езды в холодном салоне :) Было весело — ехать и на ходу расчищать от инея лобовое стекло! Одним солнечным, но крайне холодным утром, я хлебнул по полной. Прихожу на стоянку. Альфа завелась, я стал сошкрябывать лед со стекол, сажусь в машину, а ветилятор молчит. Стекла изнутри быстро покрылись приличным слоем инея. Видимо, итальянские инженеры не предполагали, что их детище будет интенсивно эксплуатироваться в таких жестких температурных условиях, вот и пал отопитель в неравном бою. Я понял, что Белуччи в такой мороз ехать никуда не собирается. Глушу машину и бегу на работу за БМВ. Она тоже имела ввиду такие поездки — сел аккумулятор. И тогда я решил взять служебную Лагуну III 2.0 турбодизель. Взял лопату, расчистил выезд со стоянки, но француженка тоже замерзла — попросту отказалась заводиться. В итоге я поехал на такси — Мерседес оказался не таким привередливым :)
Сейчас все ОК — толковый электрик печку починил, в салоне тепло, морозы прошли.