Провода и король драга

На прошлой неделе наконец-то мне привели в порядок расходомер, настроили СО и выяснили причину подергиваний при разгоне — провод пятого цилиндра. Я начал искать его по разборкам, но вспомнил, что в прошлом году мне подарили комплект проводов на мотор М30, которые сегодня оказались весьма кстати. Отрыл их в гараже и поехал к товарищу в мастерскую их заменить. Пятница. Вечер. Машин немного, но я еду спокойно — провода пока не дают развернуться :) Останавливаюсь на светофоре. Рядом тормозит черная Таврия — звезда местного драга (среднее время 14,6)! Зеленый и она уходит вперед. На следующем светофоре она становится рядом с Аккордом 2,0 в прежнем кузове, а я за ней. Старт. Оба срываются с места. Таврия впереди. Я не выдержал и наступил в пол, провод не подкачал. Машина рванула вперед. Первая выкрутилась мигом, вторая. Машина забыла о проводах и жаждет борьбы. Таврия уходит от Аккорда в отрыв, я тоже его обхожу, перестраиваюсь в левый ряд, третья передача, газ в пол. Семерка, как быстроходный катер, мягко, уверенно, бесшумно рвет Таврию в клочья и уносится вперед. Третья на ней кайф — ураган вплоть до 160 км/ч! В общем, король драга был потерян. Наверное для города у него настройки помягче. На следующем светофоре, видимо для реванша, он стал рядом, но впереди замаячил экипаж ГАИ и он поехал тише травы, дабы не быть отправленным на штрафплощадку за прямоточный выхлоп.
Я приехал к другу с улыбкой и в бодром расположении духа. Поменяли провод и отправились за пивом. Теперь совсем другое дело. Динамика — песня! Мягкое, но мощное ускорение в любых режимах!