Вести с фронта от 23.08

В пятницу после обеда я забрал голову с "Веги" после планирования, купил сальники клапанов Goetze и завез все это к мотористу.

Тот притер клапана, поменял сальники, рокера и все собрал.

Я забрал ее в субботу после обеда. А в понедельник с утра мы с Ваней приступили к сборке.

Была куплена прокладка ГБЦ.

К вечеру голова уже стояла. Ставить ее без лебедки оказалось очень веселым делом :) Пришлось несладко. К нам присоединился мой брат и мы, втроем, ее победили. Продолжили во вторник утром. Друг привез нам динамометрический ключ и болты на ГБЦ были затянуты в соответствии с инструкцией. После чего последовала сборка навесного, подключение датчиков и оборудования. В 18:00 все было готово.

Осталось поменять масло, антифриз и отрегулировать клапана. По поводу масла я еще в раздумьях. Скорее всего буду брать полусинтетику Liqui Moly 10W40.

И хотя запуск двигателя еще впереди, я рад, что мы проделали эту операцию самостоятельно. Ваня Hlamoff может собой гордиться. Он достойно справился с этой непростой процедурой. Настоящий мужчина — поставил цель и достиг ее! А я ему очень благодарен. Далеко не у каждого в наше время есть такой энтузиазм. Сейчас все заняты своими проблемами и с удвоенной энергией откликаются только на призыв выпить водки. Вот и не думал я, что кто-то из моих друзей решит впрягаться в эту задачу. А Ваня, как истинно русский человек, показал, что не боги горшки обжигают. Ведь только на бумаге это выглядит просто. Теперь-то я знаю какой за этим скрывается труд и за что просят такие деньги. Конечно же удобнее с чистыми руками пригнать машину к мотористу и забрать готовую на блюдечке. Но когда общаешься со спецами в этой области и слышишь, что для затяжки болтов на ГБЦ им динамометрический ключ не нужен, то желание доверять им свой автомобиль пропадает. А один уважаемый мастер вообще меня шокировал. Человек занимается моторами БМВ, его услуги стоят приличных денег. Вот вам диалог:

— А какой мотор у тебя?
— М30В34
— С Ваносом?
— Вы не расслышали? М30, 1983 год.
— Четыре клапана на цилиндр?

Комментарии излишни. К тому же опыт и знания за плечами не носить.