Perfomance

Привык я к премиуму. Разбаловала меня семерка. Возвращаться в класс ниже желания нет. Ваше Благородие ежедневно демонстрирует свой уровень. Приходишь утром на стоянку. Машина хоть и после мойки, а подогрев личинки замка услужливо пускает тебя в салон. Садишься в гостеприимное кресло. На улице мороз, а в машине не холодно. Герметичность хорошая, салон не так теряет тепло, как в е30. Форсунки омывателя лобового стекла тоже с подогревом — не надо скрепкой ковыряться :) Быстро оттаивают зеркала. Не заставляет себя ждать и тепло из дефлекторов отопителя. Иногда слышно, как в недрах панели тихо срабатывает реле — это климат-контроль поддерживает заданную температуру…

На прошлой неделе был дождь. Вечером я поехал к маме за город. В таких мерзких условиях моя е23 уже не так хороша. Тебе уютно и тепло. Подвеска благородно глотает неровности. Ты чувствуешь себя защищенным от внешнего мира. Но…Оригинальное лобовое стекло пора менять. Трещин нет, но в темное время суток, да еще и в дождь, видимость оставляет желать лучшего. По пути, я несколько раз выходил протирать фары влажной салфеткой. Жаль, нет очистителей. А тут еще и жидкость в бачке омывателя закончилась. Лампочка давно горела, а у меня все руки не доходили. Я набрал у мамы воды, достал из багажника незамерзайку и тут Ваше Благородие опять напомнил из какого он теста :) Фонари на улице спали крепким сном, но нас этим не напугаешь. Я открыл капот и подсветка моторного отсека помогла наполнить бачок без потерь. Браво!

Мне нравится достоинство с каким Ваше Благородие перемещается по улицам. Он делает это легко и величаво. Стрелка тахометра не поднимается выше 2500, а паровозная тяга несет е23 как пушинку. Нажмешь сильнее и поток далеко позади. Иногда соседи начинают проверять каков он в деле. То Ауди какая-то привяжется, то Хонда Пилот, то е60. Я с удовольствием нажимаю правую педаль и е23 говорит им через плечо: "Мужики, не надо провоцировать, я в хорошей форме!" :) Я заметил одну вещь. Когда Ауди А4 второго поколения гналась за мной по рядам, а потом объехала на светофоре по встречке, я провел взглядом ее корму с шильдиком 1,8Т и подумал:
"Современный автомобиль, достойный мотор, хорошая динамика…" Но хоть убейте, я не смог себя представить за ее рулем. Даже в мыслях не получилось соревноваться с БМВ во вражеском лагере. Наверное, это и есть настоящая любовь. Как в песне поется? "Я сроднился навек с тобой…"

Я написал в БЖ пять заметок по поводу замены 735. Это были только лишь мысли. Хотя некоторые читатели приняли это за метания, нытье и Бог знает что еще. Открою Вам секрет — я люблю мыслить, люблю формулировать их и оставлять на бумаге, люблю делиться ими с друзьями, с Братом, наконец просто люблю творчество. В настоящее время из головы полностью выветрились мысли о америкосах, Ауди, VW и прочих "неродных" мне автомобилях :) В моем сердце остались только две марки — БМВ и Альфа Ромео. И мечтаю я только о них. Кто победит — время покажет.

И на закуску свежий повод выразить респект БМВ и е23 в частности. Сегодня возвращаюсь домой. Со мной в салоне жена. Останавливаюсь на светофоре возле 2-ой больницы. Рядом — Chrysler 300M. К тому же еще и сосед по стоянке! Сначала я думал плавно тронуться и не устраивать драг средь бела дня :) Но когда Chrysler бойко сорвался с места, я не выдержал. Газ в пол и мы выстреливаем вперед. Как мне нравится ураганный разгон на длинной первой передаче! Ты успеваешь почувствовать процесс, характер мотора, когда мощная тяга с низов перерастает в лавину и лихо закидывает стрелку тахометра к отметке 6000. Куда там трехсотому! Мы его съели и не поперхнулись :) Подъезжаю к дому, выходим. У жены глаза горят. Говорит: "Ну ты и рванул! У меня аж дыхание перехватило! :) В такие моменты понимаешь, что зажрался. На самом деле, 8 сек. до сотни для обычного человека — это очень быстро и эмоционально. А в 1983 женщины наверное теряли сознание :)