Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
На днях ездил в Бердичев на деловую встречу. Чтобы автомобиль выглядел на уровне, решил временно одеть колпаки от е39. Сделал несколько фото на память. Извините за качество, под руками был только телефон.
Как по мне, образ получился удачный. Автомобиль выглядит солидно и аккуратно. Тем более, что оригинальные легкосплавные диски с летней резиной установить пока не могу. Задняя пара на них изношена, а размер редкий — 205/70R14. Нахожусь в поисках.
Это была первая загородная поездка после зимы. Я получил море удовольствия. Солнечный вечер, пустая трасса, любимая музыка. Я и автомобиль. Поначалу ехал спокойно — 100 км/ч. Но довольно быстро мне это надоело. Кажется будто стоишь на месте. И я прибавил. После 120 семерка словно начинает дышать полной грудью, входит во вкус и просит скорость. Режим 140-150 в масть. Ускорение с этих скоростей впечатляет. Устойчивость и уверенность в автомобиле на высоте. Очень комфортно. Подвеска успешно глотает неровности и не дает семерке спрыгивать с траектории. Не нравится лишь то, что окно на скорости не откроешь. Из-за древней аэродинамики очень сквозит. Ехал с немного приоткрытым правым. Терпимо.
Возвращался домой когда стемнело. Чувствуется, что ближнего света фар на скорости свыше 120 уже не хватает. Приходилось цепляться за быстрыми попутчиками. Сначала за мотоциклом, потом за Шкодой. Домой долетел пулей — 90 км прошел за 40 минут. На трассе семерка в своей стихии. Хочется ехать и ехать. Тем более, что расход в таких режимах приемлемый — 10-11 л./100 км. Когда выезжал из города, бортовой показывал 13,1 л., а вернулся — 10,9.
Эта поездка еще раз убедила меня в том, что несмотря на почтенный возраст, е23 — отличный круизер. Свет можно вылечить, открытые окна в жару заменяет климат-контроль. По остальным пунктам у меня претензий нет. Рекомендую!
