Замена пятой передачи и сборка панели приборов

Как я писал ранее, мы сняли коробку передач для ремонта. Предварительный план работ — замена изношенной пятой передачи. После снятия коробки, мы вскрыли ее заднюю крышку для осмотра. Шестерня действительно пострадала. Видимо по причине недостаточного уровня масла. Посовещавшись, решили все-таки доверить ремонт профессионалам. Отмыв коробку снаружи, мы завезли ее к мастеру. Шестерню планировали покупать новую, так как на разборках найти ее не удалось. Но в последний момент Сергей Retro11 предложил нам пятую со своей старой коробки. Мы задумались. Дело в том, что на нашем Гольфе коробка 2Y, а у Сергея AUG. Пятая передача на ней 0,894, а не 0,912. Столь мизерная разница в числах на динамику никак не повлияет. Например, при 3000 оборотов на 5-ой у нас будет 98 км/ч, а не 96, как в оригинале. При 6000 скорость будет отличаться аж на 4 км/ч :) Так что шестерню мы купили. Вскрытие коробки показало, что все ее остальные потроха в полном порядке. Мастер поменял пятую и мы довольные отвезли ее в гараж. Настроение поднялось и на душе стало легче.

Сегодня мы продолжили заниматься печкой. Промыли и продули компрессором ее радиатор, вентилятор, а также все резервуары и воздуховоды. Затем приступили к сборке и установке торпедо на место. Это заняло несколько часов, а потом салон Гольфа вновь обрел привычные очертания

Далее мы сняли правую дверную карту и отремонтировали дверную ручку.

После чего, с чувством выполненного долга, отправились по домам.