Замена термостата

В среду мы занялись заменой термостата. Например, в БМВ е30 или е23 его поменять несложно. В Гольфе же, он установлен в довольно-таки неудобном месте и работа получается весьма трудоемкой.

Особенно, если там с завода ничего не откручивалось. Для начала, слили антифриз. А потом пошли по ошибочному пути. Начали процедуру в моторном отсеке — сняли генератор. Как оказалось, зря. Лучший доступ к термостату снизу. Снятие заняло много времени, так как один из болтов упорно не хотел поддаваться — шестигранник на шляпке был слизан. Пришлось высверливать, чтобы снять крышку корпуса. Потом срезали шляпку, наварили гайку и открутили. Термостат оказался еще заводским:

Установили новый:

Залили обратно антифриз. Завели, прогрели и убедились в его отличной работе.