Эпопея с тормозами

Что больше всего запомнится из процесса приведения Гольфа в порядок, так это борьба за тормоза. Когда покупали машину, тормоза показались сносными. Решили, что дело в колодках. На яме мы обнаружили, что правый задний контур заглушен. Видимо, распределитель тормозных усилий приказал долго жить, и проблему отсутствия тормозов решили таким не хитрым способом. Мы решили, что не проблема, справимся. Купили новый распределитель www.drive2.ru/l/2986638/ и установили его. Но тормоза не появились. Прокачка не помогла. Мы решили, что дело в регулировках и сымитировали загрузку задней балки — ничего не изменилось. Пробовали прокачивать по классической схеме, начиная с заднего дальнего контура — результат тот же. Педаль пустая, эффективность никакая. Решили, что проблема в суппорте. Купили ремкомплект. Сняли, перебрали, разработали, смазали. Без толку! Поменяли тормозные трубки, шланг — никакого эффекта…Задумались, посоветовались с профи и решили, что дело может быть только в главном тормозном. Кстати, прошлый хозяин отдал нам с машиной новенький, с виду, цилиндр. Значит, точно проблема в нем! Видимо, он не успел поменять.

Меняем цилиндр, прокачиваем — тормозов как не было, так и нет :) Понятно — новый тормозной оказался бракованным, и хозяин его снял. Покупаем у знакомого хороший б/у. Ставим — тормозов нет! Мы в шоке. Едем к старым, опытным волкам — друзьям, к-рые на авторемонте собаку съели. Посмотрели, проверили, прокачали. Вердикт — ГТЦ не работает, надо менять. ОК! Покупаю новый ГТЦ фирмы LPR, ставим — без изменений!

В чем проблема? Почему? Все разводят руками. Мол, такого еще не было. Видимо, новый ГТЦ попался бракованный :) Я не верю. Бред. Дело в другом.

Мы в отчаянии. Что делать? Может ехать в церковь? Аура прежнего хозяина мешает автомобилю тормозить :) В общем, иметь на Гольфе хорошие тормоза мы уже потеряли всякую надежду. И вот, одним ненастным днем, я поехал перетянуть ручку КПП на е30 и возвращаясь, заехал к старому знакомому автомастеру. Он и подсказал идею, проверить диаметр цилиндров задних суппортов. Вот, что значит богатый опыт! Проверили — так и есть. С правой стороны суппорт на 36, а с левой на 38.

Вот и разгадка неправильной работы распределителя. Купили на разборке свежий суппорт на 38, поставили, прокачали и тормоза появились! Век живи — век учись.