Porsche 944 vs Mazda 626 Sport

Думаю, что все владельцы 944 чрезвычайно гордятся заднеприводной компоновкой со схемой transaxle в своих автомобилях. Это ведь отличная развесовка и как следствие, мертвая хватка за дорогу и острая управляемость. Но в 1983 году Mazda 626 Sport Coupe, имея передний привод, МакФерсон впереди и заднюю многорычажку, взяла и утерла Porsche нос :) На испытаниях знаменитого американского издания Motor Trend она показала 0,83g (!) бокового ускорения, а 944 — 0,82.

К слову, Alfa Romeo 75 V6 2.5 Milano, имея аналогичную схему transaxle, на американских тестах тоже показала 0,82 —

Так что, иметь в те годы 0,83 было очень круто! Например, Honda Prelude 2-го поколения развивала 0,80-0,81g, а Maserati Biturbo — 0,78-0,79.

Правда, на слаломе 626 уступила Porsche — 7,06 сек. против 6,76 сек., но там с 944 расправился другой "японец". Заднеприводный Mitsubishi Starion 2.5 Turbo, не имея крутого transaxle, прошел его за 6,67!

Да, в 80-е годы прошлого века японцы умели удивить автомобильную общественность. Передовая техника, отличные ездовые качества и феноменальная надежность. Кстати, в данном тесте Motor Trend именно Мазда 626 и стала победителем.

Я никогда не ездил на этом поколении. Теперь очень интересно попробовать :)