Замена масла

В понедельник поменял масло. Залил MOTUL 10W40, фильтр Mann. Вошло пять литров. Литр остался на долив. Не знаю пригодится ли сегодня, когда машина эксплуатируется преимущественно в спокойном режиме. Но раньше, когда я на пятерке ездил часто и быстро, расход был на уровне двух литров от замены до замены. MOTUL 10W40 я лил в свою бывшую е30. Машина ежедневно видела 6000 на тахометре. Неоднократно участвовала в светофорных спринтах и соревнованиях по драгу. За 7000 уходил максимум 0,5 л. Покупал тройку с компрессией 13,0 бар и продал через четыре года с такой же. Думаю, в этом немалая заслуга масла.

Также разобрались с рулевым. Оказалось, деле не в карданчике. Он в полном порядке. Подтянули гайку в рулевой колонке, отбалансировали колеса и к пятерка вновь обрела хорошие манеры. Теперь машина на ходу идеальна — мягкая, собранная, устойчивая. Реакции на руль чистые и четкие, но спортивной остроты тут нет. Машиной очень приятно управлять на любых скоростях, но перчинки в характере мне не хватает. Поэтому, моя е30 нравится больше. В этой связи, очень интересно прокатиться на стоковой М5 е34 в исправном состоянии. Сможет ли она перекрыть тройку в удовольствии от активного драйва?