Молдинги установлены

Сегодня я в очередной раз убедился, что взять БМВ наскоком не получается. В любом вопросе приходится изучать матчасть и кропотливо разбираться. А я думал, что с молдингами все будет легко и просто. Правда, менял я их впервые. Это и дало о себе знать. Глянул в ЕТК — необходимое количество пистонов не указано. Решил, что они идут в каждое отверстие. Вот потому и не подошли "базарные". Примерял я их там, куда они не войдут даже с мылом )

Для тех отверстий только клипсы нужны —

А на законное место пробовать поставить не пытался — там стоят оригинальные. Продавец в магазине тоже видимо не в курсе и пробовал соединить эти клипсы с пистонами. Конечно же они не подошли. Для пистонов другие клипсы, направляющие —

Жаль, что оба продавца не в теме. Надо ведь понимать что ты продаешь. Из-за их неосведомленности потеря времени, денег и просто головная боль. Ладно, женщина на авторынке. Но парень в специализированном отделе должен знать, какие клипсы идут для пистонов! А прояснить ситуацию помогла толковая запись в БЖ е34, принадлежащей SEGA-bmw. Получается, что пистонов этих необходимо всего 8 штук, по одному на каждый молдинг.

Мне же из 30 купленных пригодились только 3 ) Остальные у меня на своих местах, еще родные. Получается, что заменители можно брать без опаски — они ни чем не отличаются, а стоят вдвое дешевле.

Сегодня наконец-то поставил молдинги на место. Свершилось! Хотелось напиться от радости. Но не стал. Не так уж они впечатлили. Да, смотрятся гораздо лучше, чем самоклейка и своих денег стоят, но не струна…Кстати, молдинг переднего крыла я менять не стал. Он еще заводской и держится молодцом —