Вид снизу

После настройки карбюратора я решил посмотреть машину снизу. Благо, на соседнем СТО оказался свободный подъемник. Вид снизу меня порадовал. Спустя год там все по-прежнему красиво.

Заглянул и на двери снизу —

Стало интересно посмотреть на номер и тип двигателя. Табличка как новая —

После осмотра, я поехал кататься по Окружной. А когда вернулся в гараж, не отказал себе в удовольствии посмаковать детали —

В машине такого возраста состояние новой завораживает. И я рад, что могу это испытать.

На следующий день я сел за руль Хонда Сивик моей сестры. Хэтчбэк 2011 года, автомат, пробег 60000 км. Прокатился по городу и поймал себя на мысли, что езда на 340 приносит мне больше удовольствия. Подвеска Вольво работает тихо и намного лучше глотает неровности. На ходу 340 ощущается как более добротная вещь. После нее, на латанном асфальте кажется, что Сивик на пару классов ниже. Вот вам и прогресс. Я ездил на Сивике к приятелю на СТО, чтобы разобраться с утечкой антифриза. Оказалось, что потек радиатор. Цена 9650 гривен! Оригинал. Заменителей нет. Ждать месяц. Весело ) Так что, лучше я буду ездить на старой, доброй технике.