Как говорил один блогер: «колёса-посадка». С посадкой у нас не прокатит, а вот колесики можно подкинуть. Стоял вопрос радиуса, почему-то тогда я решил остаться в рамках штатного, аргументируя это перевозкой грузов. Типа меньше нагрузка на подвсеску, подшипники. Хотя сейчас взял бы побольше ))
Сразу для себя определился, что буду брать все новое. Нашёл акаунт в инст felgtech, они занимаются новыми дисками. Нашёл мне подходящие, заказал, скинул предоплату, ждём)
В это время нужно подискать резину. Зашёл на розетку, выбрал нужные параметры, выбирал только с брендового. Наткнулся на Michelin Pilot Sport 4, тогда я ещё не знал особенностей этой резины. На неё была вкусная скидка, беру !
Далее, что сделать чтобы машина не осталась без колёс за ночь? Секретные болты от VAG, нашёл инфу на драйве, кто-то ставил себе комплект оригинальных, там сразу идут колпачки VW (было давно, ак не помню), заказал, так же отдельно 16 колпачков на обычные болты.
Через 2 недели с Германии пришли диски…)
Собрал весь комплект, но ещё 3 недели не ставил, катал на штампах. Получалось так, что часто ездить по трассе Коростень — Житомир, а после зимы она превратилась в ?. Решил поберечь новье. Дорожники молодцы, быстро все залатали. Дорога кончено горб на горбе, но хоть без ям.
Обратился на проверенный годами шиномонтаж на сто «Форсаж», там работают лучше спецы в городе.
Что имеем :
И наконец-то результат:
Диски Borbet R16 5x112 et 48 Titan mat
Что могу сказать сейчас, резина очень цепкая, переваривает крутящий момент при ускорении с места, держит на скорости, при поворотах, отличный протектор для движения по мокрому.
Но есть один минус, она очень нежная и мягкая для наших дорог, особенно там где асфальт не очень или отсутсвует. Сразу заметил, что если выезжаешь на камни, нужно макс аккуратно, сразу остаются порезы.
Но ничего страшного, проехал уже 50тыс, было 2 прокола, один боковой, один на протекторе, хотя ездил везде, где можно было проехать. Диски огонь, за все время один раз не выдержали яму, пришлось ровнять, а так вопросов нет.