Как-то осенним вечером выпал случай проехаться на т4 товарища. Обычная машина-работяга, повидавшая жизни, но в хороших руках, 2.4 дизель. Первый раз сел за руль легенды и знаете что? Сразу как-то зацепило… не знаю, что именно, но сел как к себе домой. Хоть это уже старый, обычный коммерческий транспорт, но я не ожидал, что будет так комфортно. Были мысли взять что-то для работы на помощь или даже в замен Caddy. Пару недель изучал рынок. Честно, все что продавалось было уже на коленях, даже нечего смотреть. Но тут наткнулся на один очень интересный вариант, договорился, поехал смотреть и вот он…)
Т4 2002 года на 1.9 abl, грузовик как мне и нужно, такого состояния я не встречал и не знаю или существуют. Отсутсвие колхоза, идеальное состояние грузового отсека, салона. Кузов полностью в антикоре, без дтп. Мотор шепчет, тянет на ура. Очень боялся, что 1.9 будет мало, но нет, настроен идеально. Не дымит, расход 8 литров трасса-город. Уже возил тонну, едет уверено. Машиной очень доволен. Сразу устранил минимальные недочёты. Делаю машину идеальной, чтобы долго ездила и радовала.
Сделано:
— замена всех подушек двигателя
— тормоза вокруг
— все жидкости на новые
— новая двухсторонняя сигнализация
— Led лампы в фары
— новая контактная группа
— починил регулятор температуры печки
— ремкомплект кулисы
— новый термостат
— новый ролик сдвижной двери и направляющие
— разные мелочи по салону
— до меня поменяли тросик газа, ручника, настроили тнвд.
— диски р16
— колонки 13 см в торпеду
— замена грм
— замена полуоси в сборе
В планах:
— новая ходовая (пару сайлентов на подходе)
— камера заднего вида
— более длинная шестерня 5той передачи (на моей 100 км/ч = 3 150 оборотов