Багажник

Коли впритул наблизився до питання багажника на даху, з'явилися декілька варіантів. Перший - універсальні рейлінги з якоюсь рамою чи корзиною. Другий - ті ж самі рейлінги з корзиною, але з кріпленням на присосках (такі є для перевезення велосипедів чи сноубордів). Третій варіант - робити кастом.

Але ж у кожного варіанта є й проблеми - рейлінги не тримають велике навантаження.Та й корзина на рейлінгах виглядає як сідло на корові.

Присоски тримають ще меньшу вагу та й не викликають довіри такі кріплення. Лишився третій варіант. Але ідей як зробити кастом та як його закріпити не було. Допоки мені не попався в Запоріжжі вишневий ланос з багажником яким я бачив його в своїй уяві. От тіки спіймати його було досить важко. Декілька разів та автівка зустрічалася на зустрічній, розвертався, намагався наздогнати, але постійно губив її у пробці та не бачив куди той звернув. Але одного разу при покатушках на велосипеді таки вдалося зустріти "ціль" та познайомитися з власником. Виявилося що багажник людина робила сама та займається ремонтами балконів. Отже возить на даху багато усього важкого. Домовилися що він повторить цю конструкцію для моєї автівки. По декілька годин після роботи за три дні зробили таки конструкцію. Одразу зробили кріплення під світлодіодну балку. Потім багажник віддав на піскоструй та порошкове фарбування. 

З роками дефектів у цієї конструкції не виявлено. Навантаження 300-350 кг взагалі нічого не продавило. Влазить багато, знімається однією людиною. 

Як видно з фото, світлодіодна балка засвічувала салон, тому на перед встановив лінзовану. А ту що зняв спереду прикрутив на зад. 

Наразі ще доробляю з'ємну секцію над задньою частиною щоб розмістити додатковий багаж, бо як показало життя, коли твій сусід довбойоб - треба мати можливість перевозити за один раз якомога більше речей.

Далі буде...