Стадія перша.

Йшов 2017 рік. На отримані бонуси вирішив здійснити свою мрію та купити перші легкосплавні диски. А оскільки автівка - це додаток до колес, то обрав саме те що подобалося завжди. Сліки 1823S спортивної серії. Замовив одразу 6 колес. На питання продавця "чому саме 6" так і відповів, тому що коли ЗСУ розхерачать тольяті, у разі чого запасні я не знайду. 

Нові диски, нова гума... за кермом найсчастливіша людина на той час)))) Але через місяць щось пішло не так та я ледь не загадив салон, коли гальма майже не спрацювали. Виявилося що за одинацять років двічі замінити гальмівні колодки та жодного разу гальмівну рідину трохи замало. От тоді усе й почалося...

Передивився ходову, зрозумів що після 13" на 15" колеса можна ставити більші гальма. Так і народилася конфігурація гальм: 288мм спереду та 264 дискові ззаду.  Але коли приводив до ладу гальмівні супорти, то під відновлення пішла уся підвіска. Також психонув та поставив усюди де можна поліуретан.

Знімаючи підвіску, зазезнув за підкрилки та побачив чималу кількість землі, піску та іншого сміття що збирається між крилом та кузовом. Коли усе вичистив, то зрозумів що треба скидувати крила бо почали з'являтися перші ознаки іржі. Усе тоді зачистив та повністю законсервував епоксидним грунтом та Ноксудолом. 

Ну і фіналом стало встановлення нефарбованих склопластикових крил. 

На цьому поки усе. Фото багато та розкидані по різних архівах. Тому досить важко згадати усе що робилося в хронологічному порядку. 

Далі буде.