Как обещает производитель подвески — геометрия подвески не пострадает. Но как подметил друг-инженер «геометрия может и сохранилась, а вот кинематика в жопе», короче тормозить оно перестало.
Решил попробовать улучшить ситуацию популярным способом в США, а именно:
— переходные пластины ctsvbrakes
— суппорты corvette c6 zr1
— диски Chevrolet performance 405mm
— колодки cts-v
(Впрочем список с номерами запчастей можно найти на сайте ctsvbrakeswap.com/collections/gm-truck-suv-kits)
Конечно же, в ходе установки, оказалось, что пластины переходные под стоковый кулак, и не так уж оно и просто лепилось на мой кулак.
Также установили шланги от KLM.
Вроде стало лучше, но жду притирки.
Пробіг 16500 км.