Замена пар/крышки диффа

После установки колёс прыти конечно значительно поубыло, что абсолютно не стало сюрпризом. Поэтому заранее были заказаны более «короткие» пары, в передний и задний дифференциалы.

И хоть я не особо верю в эффективность, но для декора заменил также родную крышку заднего диффа на «улучшенную» от B&M.

Кстати, на тему задних крышек, есть интересное мнение/эксперимент от Banks

И на этом можно было бы закончить повествование, если бы не левая резьба крепления шестерни в заднем диффе, которая была сорвана при замене. Пару дней поисков дали нулевой результат и внезапно процедура растянулась на долгие 3 недели.

Но эта незадача была преодолена и машина снова ожила. Динамика вернулась, правда спидометр «улетел» и с переключениями стало всё хуже. Коробка начала «путаться» в передачах, зависала долго на передаче и тд. Короче нужна была прошивка. Но об этом в следующем посте.