Заряд вернулся в машину…

Покатавшись изрядно на аккумуляторе и заряжая его то дома то на работе, наконец нашёл сервис, где взялись за ремонт генератора, так как всё сводилось к тому, что он не давал заряд, а когда давал, то давал мало (это я узнал на американском форуме, посвящённом этой модели машин, когда местный специалист посмотрел логи с моего компьютера). Генератор при мне разобрали и проверили, итог: сгорел диодный мост, которой можно заменить только целиком и реле-регулятор работает, но некорректно, то даёт заряд, то нет, а когда даёт, то мало. Диодный мост в наличии не был, его нужно было ждать сутки (обошёлся в 620 грн), которые машина стояла на СТО недвижимой, а вот реле-регулятор нашлась наличии в городе (270 грн). На следующий день генератор собрали и передали на СТО, где его вернули в машину (снять поставить — 150 грн). Теперь езжу спокойно, а не как на электромобиле. =)