Audi Allroad (C5) (2.7т Лосось)

Приховане встановлення ГБО ч.2

Без коліс :(
Івано-Франківськ, Україна

Раніше я писав про встановлення газових форсунок у розвал блоку, для того аби обслуговування двигуна було комфортнішим та виглядало все акуратніше


цього разу розповім про приховане встановлення редуктора. Всі знають що редуктор присерають у цих кузовах або в район повітряного фільтру або в район коробки з блоком управління двигуном. Ні перший, ні другий варіант мене невлаштовував. Тож я випішив встановити по смому. Тимпаче що обладнання стої lion gate , підключитись до нього немає можливості, редуктор встановлений попереднім власником вже рипить по швах (пускає газ в колектор та сопливить антифризом). Відносно цього було прийнято рішення зняти все це старе барахло та поставити новітній редуктор із новітнім блоклм карування компанії Stag. 
 





якраз напередодні мене досить сильно підмахав БУВ не увімкнувши заклинивший вентилятор :/


тож електрична частина - схрещена з штатною проводкою блока управління двигуном, все упаковано в штатну косу. Якщо необхідно вийняти двигун - все на роз'ємах і легко демонтується. 
 

механічна частина знайшла своє місце за лівим інтеркулером







підключення в послідовному виконанні : вхід мале коло в районі теплообмінника, вихід в районі штуцера штатного саксофону. Довжина шоангів мінімальна, редуктор гріється прекрасно, пічка не страждає дефіцитом тепла. Монтаж блоку управління ГБО - в районі штатного блока управління двигуном.


Ціна питання 350 EUR, Пробіг 335000 км.
Опубліковано: 15 січня 2023р. 13:57
14 0 0
Попередній запис
Заміна ксенонових лінз на bi-led модулі
Наступний запис
Свап чотирьох-поршневих супортів

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Взимку на трасі редуктору там не холодно?
08 серпня 2023р. 22:45
Я їжджу на FIAT Palio (Mark II), CPI SM250 (SX250)
Усе чудово та акуратно. Але доступ до редуктору занадто складний. А його взагалі-то зрідка обслуговувати треба, принаймні фільтр твердих фракцій міняти. А через кількадесят тисяч км і ремкомплект.
16 червня 2023р. 16:21
Я їжджу на Audi Allroad (C5), Audi A6 Avant (C5)
А який діаметр отвору в жиклерах форсунок ви брали? А то щось ті що мені дали в комплекті здається 1.5 чи 1.6 мм взагалі не працюють. Думаю що брати 2.8 чи 3 мм форсунки барракуда 140 nl
23 лютого 2023р. 01:52
Я їжджу на Audi Allroad (C5), Audi A6 Avant (C5)
Добридень. А провід на сигнал від катушок, коричневий. Ви від чого підключали, а то я вже теж люблюсь з цим гбо. Доробити вже бажання закінчується. Лишилось балон врізати в нішу запаски, на місце адсорбера. І цей провід
16 січня 2023р. 04:20
Без коліс :(
AMarso
Добридень. А провід на сигнал від катушок, коричневий. Ви від чого підключали, а то я вже теж люблюсь з цим гбо. Доробити вже бажання закінчується. Лишилось балон врізати в нішу запаски, на місце адсорбера. І цей провід
AMarso, до датчика хола на правій гбц. Вся підключка в коробці з штатним ЕБУ. Проводки мінімум. Балон теж врізаний замість адсорбера, хоча функціонал я зберіг, інакше багато а прошивці довелось би вирізати, а я не хотів
16 січня 2023р. 08:48
Я їжджу на Audi Allroad (C5), Audi A6 Avant (C5)
TwinTurboCat
AMarso, до датчика хола на правій гбц. Вся підключка в коробці з штатним ЕБУ. Проводки мінімум. Балон теж врізаний замість адсорбера, хоча функціонал я зберіг, інакше багато а прошивці довелось би вирізати, а я не хотів
TwinTurboCat, о я теж до форсунок врізався в коробці ЕБУ. А от з адсорбером у мене щось трабл. Ніяк не доберусь його вирізати і не знаю куди впихнути його. Чи шукати від версій не американських. Там в крилі він ховається передньому.
20 січня 2023р. 03:18
Без коліс :(
AMarso
TwinTurboCat, а куди ви адсорбер діли? В ліве заднє крило під ящик з домкратом? Бо поки хз куди його впихнути
AMarso, модифікував так що і система залишилась і балон помістився.
22 січня 2023р. 14:22
Я їжджу на Audi S6 (C4)
А я думав, що у мене ГБО сховане класно)
Трошки доступ складний, але вигляд підкапотного не псується навішаним ГБО.
Добротна робота!
На станціях зазвичай отвори в колекторі сверлять прямісінько на двигуну, а стружку "прогазовують" у вихлоп))
1
15 січня 2023р. 14:41
Без коліс :(
Akela
А я думав, що у мене ГБО сховане класно)Трошки доступ складний, але вигляд підкапотного не псується навішаним ГБО.Добротна робота!На станціях зазвичай отвори в колекторі сверлять прямісінько на двигуну, а стружку "прогазовують" у вихлоп))
Akela, ну не так зручно якби він був прямо на двигуні, але тепер хоч свічки знімати з 2.7тт можна. Бо як навішають там кальмарів від газка то хоч стій, хоч падай 😅
2
15 січня 2023р. 14:48
Я їжджу на Audi S6 (C4)
TwinTurboCat
Akela, ну не так зручно якби він був прямо на двигуні, але тепер хоч свічки знімати з 2.7тт можна. Бо як навішають там кальмарів від газка то хоч стій, хоч падай 😅
TwinTurboCat, оце на станціях де потік клієнтів, де за пару годин ставлять ГБО, на шурупи, порізавши кришки. Це просто біль) Сам коли ставиш - жекілька днів може піти на заморочки, кронштейни, демонтаж і монтаж різних деталей. Але воно того варте.
3
15 січня 2023р. 15:01