Приховане встановлення ГБО ч.2

Раніше я писав про встановлення газових форсунок у розвал блоку, для того аби обслуговування двигуна було комфортнішим та виглядало все акуратніше

цього разу розповім про приховане встановлення редуктора. Всі знають що редуктор присерають у цих кузовах або в район повітряного фільтру або в район коробки з блоком управління двигуном. Ні перший, ні другий варіант мене невлаштовував. Тож я випішив встановити по смому. Тимпаче що обладнання стої lion gate , підключитись до нього немає можливості, редуктор встановлений попереднім власником вже рипить по швах (пускає газ в колектор та сопливить антифризом). Відносно цього було прийнято рішення зняти все це старе барахло та поставити новітній редуктор із новітнім блоклм карування компанії Stag. 
 

якраз напередодні мене досить сильно підмахав БУВ не увімкнувши заклинивший вентилятор :/

тож електрична частина - схрещена з штатною проводкою блока управління двигуном, все упаковано в штатну косу. Якщо необхідно вийняти двигун - все на роз'ємах і легко демонтується. 
 

механічна частина знайшла своє місце за лівим інтеркулером

підключення в послідовному виконанні : вхід мале коло в районі теплообмінника, вихід в районі штуцера штатного саксофону. Довжина шоангів мінімальна, редуктор гріється прекрасно, пічка не страждає дефіцитом тепла. Монтаж блоку управління ГБО - в районі штатного блока управління двигуном.