Отдал машину на установку ГБО (2 поколения). И стоит ли свап делать 1.3 карб на инжектор 1.5?

Скоро буду на газу рысачить (с ценами на газ вообще перестану пешком ходить, даже если в соседний двор надо будет).
Заказал установку в норм месте, без работы 4200грн вышло всё новое гбо2 томасето какасето, вставка какая-то в карб чтоб дырки не сверлить и балон вместо запаски (вроде тороидальный называется). Теперь надо найти докатку в размер 4*98 с ЦО 58.6, а я таких никогда и не видел даже (ваз вообще умеют в докатку или не?), а то с обычной запаской места ваще не останется в багажнике.

А ещё в тот же день предложили мне свап сделать на мотор 1.5 инжектор с навесным и мозгами от 2111 за 300$+мой мотор и я вот теперь в раздумиях.
Карб радует своей простотой и если чо его можно в поле с помощью отвертки, гаечного ключа и е$$#ной матери починить, а инжектор привлекает расходом, динамикой и прочими плюшками. Хз чо решать теперь, вроде и притопить иногда хочется. Но, понимаю, что вряд ли получу вау эффект, а 300$ на дороге нихера не валяются. А на них даже если вложить в машину можно много чего интересного сделать. например салон поставить от иномарки и колеса 14 и тормоза новые от 2112, а то нынешние тормоза меня ваще не удовлетворяют. А хочется каждый раз нажимая на тормоз получать маленький оргазм, а не вот эти вот мысли "ааа сука щас въебу когото, кто тут подешевле а то страховки не хватит, фух блэт на этот раз пронесло нах"… И даже нет, не "нажимая", а "поглаживая" педаль тормоза хочу чтоб тормозила машина, а не вот это вот всё.

Короче, мучаюсь пи$$ец с принятием решения)))