Отпуск 2017. Ворохта — Рахов — Великий Бычков — …

День первый. Умань
День второй. Каменец-Подольский
День третий. Хотинська фортеця
День третий. Водопад Джурин и руины Червоногорода.
День… короче, Ворохта
Водопад Труфанец и гора Говерла
Снова Ворохта и попытка подняться на Драгобрат.

Я знаю короткую дорогу!

Запланированные дни в Ворохте подошли к концу и 10.09.17 в 9:00 мы выехали в направлении Рахова, отметиться на географическом центре европы. Затем по плану было заехать на Теребовлянскую плотину, что за с.Ольшаны перед с.Мерешор, что бы перекусить на берегу водохранилища и от туда уже двигаться в с.Межгорье в котором планировали остановиться на 3-4дня.

Ехали мы со скоростью 80-100км/ч глазея по сторонам, останавливаясь для фото, а я кайфовал от рулежки по отличному асфальту петляющему между гор.

В Закарпатской области новый асфальт закончился и пошел старый, тоже ровный и хороший.

За Раховым в очередной раз встали погулять-пофотографировать…

Затем дорога пошла вдоль границы с Румынией

А потом что-то пошло не так…
В с.Великий Бычков навигатор скомандовал "поворот направо" и мы свернули. Асфальт начал постепенно портится, видны были следы прошлых наводнений и прочих катаклизмов, участки (от 10 до 100м) с уничтоженой дорогой засыпаны щебнем. Ехали мы там со скоростью 60-80км/ч до с.Водица. Чем ближе было это село, тем чаще и дольше были участки с щебнем, а скорость постепенно снижалась. Село Водица мелькало в каком-то прочитанном отчете, по этому тревогу бить еще не начали, хотя мысли начали закрадываться что что-то не так. От места где свернули, уехали пока еще на 10-12км.
За селом в очередной раз пропал асфальт и дорожка поползла вверх, но так как там виделись очень не скромные домики — это вселило что отсутствие асфальта есть явление временное и вооон там он появится снова))

А дорожка тем временем начала набирать высоту и назад ехать уже ехать стало около 20-25км, но навигатор уверенно вел нас вперед, причем не только мой, но и тот который у супруги в телефоне (хотя он начал часто зависать и теряться)
Ехали мы, ехали…

Нужно ли говорить что на протяжении последних 6км вверх, мы асфальт не встретили?)))))

Осмотрелись, поняли что уже ни на какое водохранилище мы не попадаем, поссорились на предмет того что не нужно было сворачивать в Великом Бычкове, а ехать дальше на Хуст. Хотя этот момент у меня вызывает двоякие чувства, с одной стороны мне надоело это дикое бездорожье по которому мы едем на груженой легковушке, с другой стороны — какая красота вокруг))))
Посовещались и приняли решение двигать вперед, вон же, село внизу, а раз есть село, значит есть асфальт, люди и перекрестки на которых мы можем скорректировать маршрут.
Обошел машину — она уже где-то во время этого подъема попрощалась с передними брызговиками. Ну и бес с ними…

По дороге вниз, встретили несколько джипов на 33 и 35колесах и три лесовоза на базе Урала. Из них как-то странно смотрели на нас, осквернителей этой лесовозной колеи)))
Когда проскакали еще 7км по этой колее и выбрались на асфальт, радости не было предела… Населенный пункт который мы видели сверху, назывался Калины.
Навигатор у супруги в телефоне внезапно ожил и показал что до Межгорья еще около 130км. Мой-же твердил что осталось 80км. Но к этому моменту, по неизвестной причине, отключился мозг у меня и у супруги, а третий член нашего экипажа в этот момент мирно спал в своем автокресле и не мог проконтролировать нас обоих. В виду того, что мой навигатор вел нас стабильно, хоть и странными дорогами, мы поехали по его маршруту.
Следующие 15-20км асфальт был и это радовало, хоть и дырявый, но он был!
На берегу реки сделали обеденный привал.

Поели, умылись и двинули дальше. До финиша оставалось около 60км…

Далі буде…