Центральний замок на дверях пассажира або трошки Америки мені в пассат

Всім привіт!

Запис про одну пассатодрочерську плюшку, яку спеціально не шукав, але якою випадково вдалось заволодіти. 

Не багато хто знає, що в ті далекі 2000-ні роки VW Passat B5+ для європейського і американського ринків відрізнялись. Зокрема, через американськи стандарти безпеки автотранспорту, пассати для їхнього ринку комплектувались додатковими кнопками блокування/розблокування центрального замка на дверній ручці пассажирської дверки, таким чином дублюючи такі кнопки на дверях водія. Також по тим же стандартам "американці" комплектувались ручкою відкриття багажника власне з середини багажника))) Но зараз про кнопки!

Отже, про таку плюшку як кнопки ЦЗ пассажира я дізнався роки 3-4 назад, звісно як пассатовод-любитель я хотів і собі таку рідкісну в наших краях штуку, але спеціально її не шукав. Но ось, трохи підросла доця, і дружина в поїздках все частніше почала "командувати", щоб я блокував центральний замок. 

І ось в певний момент, не сподіваючись на успіх, вирішив пошукати щастя і написав в одну із ВАГ-барахолок що шукаю таку пассажирську ручку з кнопками ЦЗ. І на моє здивування вже за 15хв. мені відписав один продаван, що в нього є така ручка за 200грн. Ще більше здивування в мене було, коли на питання чи продає він ще пассажирську дверну карту до цієї ручки, він відписав що продає, і разом за ручку з картою він хоче 700грн.))) А остаточно я здивувався, коли продавець вказав що він знаходиться в Ковелі, а це всього лиш за 70км від мене)))

Тут довго думати не треба було і вже через годинку я був в Ковелі))) Вирішив вживу поїхати забрати, а не гратись в пересиланням і наложкою!

А тепер чому я шукаючи ручку з кнопками, купив ще карту?! А тому, що через додаткову кнопку центрального замка, сама ручка відкривання дверей довша, і відповідно в "європейську" карту вона не влізе!!! Вирізати чи підрізати "європейську" карту теж не вийде, через специфічну форму і місця кріплення ручки. Тому ручку з американця треба купляти в комплекті з картою з американця, або хоча б з верхньою частиною карти, яку часто називають "батоном"!

Кому цікаво, оригінальний парт-номер ручки VAG 3B1 837 114 AA.

А десь тут серед цих парт-номерів і номер самої карти

Через те, що в мене стоять карти з хромом з Passat W8, а на купленій карті обвис шкірзамінник (так, в рестайлах на картах не справжня шкіра, а шкірзамінник), то вирішив перекинути верхню частину, тобто батон на свою карту.

Знімав заводську пайку, акуратно зрізаючи її канцелярським ножем

Зняті батони

Щодо підключення самих кнопок, то підгледів інфу в Сергій Umatn1k в його записі Установка кнопок ЦЗ на пассажирскую дверь. А саме, з цієї статті я дізнався, що для підклющення кнопок ЦЗ мені підійде фішка (роз'єм) від кнопки електросклопідйомника, ну а схема підключення проводів від кнопки до плати мотора склопдйомника виглядає так:

Кнопка ЦЗ — Плата ЕСП
1 ----------- 22
2 ----------- 25
3 ----------- 18
4 ----------- 2
5 ----------- 9

Валялась в мене в заначці дверна проводка пассажирської дверки, вирізав з неї небохідний кусок з фішкою, припаяв підповідні піни і підключив по схемі Сергія! Ось і все кнопки ЦЗ працюють)))