SPARK SP200R-27, трішки про мотоцикл...

Доброго вечора, хочу трішки розповісти про свій мотоцикл SPARK SP200R-27 яким володію близько 3 роки,.

Купувався новим в магазині, на данний момент пробіг близькоо 26000, за свої гроші доволі непоганий апарат з 200 кубовим нижньовальним двигуном( маркування двигуна 164FMI). Також обладнений двохпоршневими дисковими гальмами переднього та заднього колеса, сучасний вигляд та ергономіку...

ТО проводилось по регламенту заводу виробника, заміна масла в двигуні кожні 1500 км пробігу( масло заливаю XADO 10W-40), повне  ТО кожні 10000 км пробігу( заміна масла в двигуні, передній вилці, задніх амортизаторах, заміна гальмівної рідини, та протяжка болтів тому, вібрація на данному мотоциклі доволі не погана хоч і двигун обладнений балансвалом.)

Перше ТО на 10000км пробігу

Друге ТО на 20000км пробігу

Потім захотілось спробувати встановити в фару головного світла лінзу, дістав бі-лінзу з AUDI A6C5, діаметр лінзи 3 дюйми, в лінзі поставив лед лампу

Лінзу ставив у вільний час зимою, тому маю ще й такі фото

За час експлуатації були й не приємні моменти, а саме, поламалось переднє крило,

також лопнуло кріплення заднього супорта, 

і саме погане на мою думку, що з ним сталось це відкрутився болт в роторі генератора та пошкодив обмотку генератора, 

Але всерівно в цілому мотоциклом я цілком задоволений,достатньо тяговитий мотор, кресерська швидкість в 100км/год, зручна посадка, ефективні гальма,сучасний дизайн, інформативна панель приладів, та приємний розхід палива орієнтовно 3л/100км.

Це мій перший бортжурнал в своєму житті то прошу сильно тапками не кидайте... Планую блийжащим часом пару модифікацій, тому якщо вам сподобається стаття то буду й далі виложувати про мотоцикл на DRIVER.TOP.