Завжди було цікаво, чому автовиробники провели рестайлінг та змінили "сліпу" оптику на звичайні фари? Адже, як на мене, фари, що складаються - це незвичайна й гарна фішка, яка надає авто ексклюзивності.
Чи це не так і виглядає страшно й не підходять під стиль деяким автівкам?
Cord
Вперше приховані фари з'явилися на Cord 810 у 1936 році. Кожен автомобіль отримав рукоятку на панелі приладів, яка вручну піднімала фари, коли це було необхідно.
Ідея створити автомобіль з освітлювальними приладами головного світла, які можна на якийсь час ховати, належала Гордону Міллеру Бьюрігу. Цей конструктор із США проектував кузови для американської компанії Cord.
Alfa Romeo
У тому ж 1936 році приховані фари з'явилися і на італійській моделі Alfa Romeo 8C 2900 Pinin Farina Berlinetta. З самого початку Alfa Romeo 8C 2900 розроблялася для участі у таких перегонах, як Mille Miglia та Ле-Ман. Не дарма багато хто вважає 8C 2900 найкрасивішим довоєнним автомобілем та справжнім суперкаром 30-х років.
Також можна відзначити модель Montreal. Тут вони були зафіксовані на місці, але спеціальні аеродинамічні кожухи у верхній частині могли зрушуватись усередину капота при включенні фар. Цікаве рішення від італійських дизайнерів Alfa Romeo, чи не так?
Buick
Електричні фари вперше з'явилися на концепті Buick Y-Job 1938 року від General Motors. То справді був перший концепт-кар в історії.
Chevrolet
Corvette Stingray другого покоління став одним з перших автомобілів, який отримав фари, що піднімаються. Це було ще 1959 року, коли розпочався їхній випуск. Під гострою гранню капота ховалися дві пари круглих фар, які, втім, краще виглядали у прибраному стані.
П'яте покоління маслкара Chevrolet Corvette стало останнім, яке використовувало фари, що піднімаються. Фанати марки ще довго переживали, коли Corvette C6 втратив їх.
Цікава інфа: фахівці відзначають, що у Chevrolet Impala фіксована оптика з механічними кришками набагато довговічніша.
Lincoln
У США на законодавчому рівні, починаючи з 1968 року, експлуатація машин з передніми фарами, що висуваються, була заборонена. Ця заборона діяла до 1983 року. Проте компанія Lincoln у 1977 році все ж таки випустила модель Continental. Вона мала спеціальні кришки, які встановлювалися на передні фари автомобіля, створюючи тим самим ефект нібито прихованої оптики. Щоб не порушувати чинний закон, спеціальні кришки на фарах були здатні автоматично забиратися при включенні світла.
Oldsmobile
Американський Oldsmobile Toronado випускався з 1965 по 1992 рік. Щоб підкреслити технічну інноваційність модель також отримала фари, що піднімаються.
У 1968 році три машини цієї моделі перемогли у міжнародній гонці Pikes Peak International Hill Climb - швидкісний підйом на гору (проходив у штаті Колорадо).
Dodge
Charger є яскравим прикладом ще одного способу виконання "сліпих" фар. Характерною рисою авто стала фірмова решітка радіатора, використана у 1966 році. Вона закривала фари, утворюючи суцільну лінію (вони повертаються навколо своєї осі та в закритому стані є частиною решітки радіатора).
Мабуть ця оптика зіграла немалу роль у формуванні незабутнього образу одного з кращих маслкарів в історії.
Fiat
Невелике та недороге купе Fiat X1/9 було розроблено в ательє Bertone та випускалося у 1972 і завершилось у 1988 році. Незважаючи на простоту конструкції дизайнери все ж таки вирішили використовувати передні фари, що піднімаються.
Saab
З 1970 по 1974 рік компанія Saab випускала купе Sonett III з фарами, що піднімаються. Модель не стала популярною через страшний зовнішній вигляд і не кращої якості складання. Окрема подяка Chegevarr за фото з піднятою оптикою. Чи дійсно так "страшно" - вирішувати вам :)
Opel
Фари на кузові типу "тарга" в Opel GT, який з'явився в 1969 році, підіймалися механічно за допомогою натискання на спеціальну ручку поруч із важелем перемикання передач.
Отже, поки що десять авто і це тільки перша частина про "сліпу" оптику (висувні фари). Далі буде...
А чому фари, що ховаються, прибрали? Тому що не початку 00-х вони вже були поза законом. До того ж за використання світлодіодів та можливості створити фари будь-якого розміру та форми, сенс у складних механізмах був остаточно втрачений. Тож доведеться милуватися давниною )))
просто подобовляй ці лінки у статтю (або загрузи та добав гіф як картинки):
Cizeta-Moroder
https://hips.hearstapps.com/roa.h-cdn.co/assets/16/30/1469828631-cizeta.gif
1965 Buick Riviera Headlights
https://i.imgur.com/J6T0XJd.gif
Opel GT
https://www.carlightblog.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/04/Opel_GT-GIF-2.gif
заворажуючий C4 Corvette
https://i.pinimg.com/originals/51/e0/cb/51e0cb1614714bec19b308f62fea5ea9.gif
Про Popups Headlights також дуже важливо розкрити, як багато дивних схем, систем та механизмів будо придумано автовиробниками. Та як Чарівно-Заворжливо підіймаются фари. Ось наприклад згадана Alfa Montreal (затестю як працюють гіфкі у коментарях заразом)
https://i.imgur.com/UJBc4N1.gif
Обмилки 90х як на мене виглядали геть убого.
Але як що ви фанат певної марки (тут Хонда), то завжди матимете улюблені авто у лінійці "свого" виробника, не залежно від їх естетичної, технічної, чи історичної цінності :)
Наприклад тут мені дуже подобається Fiat x1/9. Комусь він може здатися не цікавим. Хоча той факт що дизайн розроблений Марчело Гандіні, і вийшов з концепту Bertone Ranbout, вже сам собою робить його не банальним авто :)