Isuzu Trooper (2G) Isuzu

До цього вже мав таку машину. Був сірий дизельний 3.1 Монтерей  на МКПП 93 року. Раза 3 виставляв на продаж і передумував. Але все ж рахував, що на газу їздити дешевше ніж на дизелі з витратою 12-14літрів. Та і по трасі їхати 80-90 якось не дуже тішило, а при швидкостях понад 100 витрата сильно виростала.  Зрештою таки продав. Про що все ж таки жалкував. Підвернувся цей екземпляр по низу ринку за 4.6к. Але тут треба капіталити мотор. Як виявилось, треба капіталити майже все, бо назва співзвучна стану була.

На даний момент мотор так і не зробив ще. Їхати може, але димить сильно і пів літра на 500км проїдених на цій машині за от вже скоро 3 роки з'їло. Машина не основна, тому стояла в гаражі, а я при нагоді колупався. Поки переварив весь карієс на кузові. Пофабував знизу поки передню і задню частину кузова і рами. Майже повністю перебрав ходову. Не чіпав лише ніжні важелі передньої підвіски і амортизатори. Всі шарові, рульові замінені. Передні підшипники маточини замінені, гольчаті підшипники в кулаках відмиті оживлені,  сальники замінені, гранати перемазані і замінені пильники.  Перебрані супорта, задній один новий від Ховера (ходова ідентична). В задній міст сам не лазив, бо нема можливості. Там сальники треба буде всі 3 поміняти, давно куплені лежать. Перебрана і допрацьована проводка, бо там жахіття було. Встановлено камари переднього і заднього виду, додаткове освітлення назад. 2 пари протитуманок, бо, як відомо, рідні фари ніфіга не світять. Встановений шноркель. Встановлена лебідка на саморобну площадку. Далі збираю гроші на зборку двигуна. Більшість нових запчастин мені віддали з машиною і багато сам купив. Але ще деякі деталі не знайду по нормальній ціні типу от як осі коромисел ГРМ. Коробка передеч +- жива. Хоч і трохи штурхається. До неї діло після двигуна дійде. Поки лише було туди 1.5 літри мастила долив. Далі буде.