В 2010 году на день рождение мой брат подарил мне этого зверя отечественного автопрома…
С этого то все и началось…пол года машина простояла под открытым небом и ощутила всю сладость той зимы…
это хорошая рабочая лошадка, при желании можно сделать конфетку…
и как сказал не помню кто…" только владельцы отечественного автопрома получают БЕСЦЕННЫЙ опыт…"
Постепенно автомобиль приобретает свой вид автомобиля…
Двигатель: переделан под 1.2 (кап.ремонт)
КПП: замена всех подшипников, вилочек и синхронов(все было в нормальном состоянии, просто был в Запорожье на рынке и купил новое заводское все, старое пошло прекрасно служить на другую КПП)
Ходова:
-стойки задние — CRB-KLS
-передние — SACHS
— ход 8-ки
Кузов: в нужных местах поварен, было принято решение о замене заднего правого крыла чтобы она не таскала на себе лишний шпакель макель, тем более что подвернулось заводское за смешную цену…с порогами решил сделать то что показано на фотографиях может кому то и не понравится, мне нравится такие, тем более что очень практично!передние крылья могли еще тоже годика два побегать но было тоже решение принято купить новые(старые нормальные и трудятся на Дане)так же подвергнута замене была правая филенка, поскольку дедушка который до этого эксплуатировал данный автомобиль не особо был зрячим, и повредил дверь и крыло… прицепившись к дверям было принято сделать их с замками и ручками от ВАЗ 2108.
Салон:поставлена панель Opel Actra F, потолок с стандартного заменен на ткань, чехлы, на лето ворсовые коврики, зима резинка, карты перетянуты карпетом!Вот собственно пока что и все…
CD/MP3-ревисер — Kenwood KDC-4051UG
Акустика — Calcell…
Ну вот пока что и все…(дальше будет…)