Машина семейная, нравилась с детства, а со временем любовь не ушла. Пробег больше лимона за 50 лет, а поэтому пришло время сделать полный апгрейд. Кузов без дырок, был очень хорошо обработан — под покраску.
В связи с этим и было принято решение добавить агрегатов поновее. В планах были установка ГУР, инжектора, нормальной КПП и заднего моста. Вольво оказалась довольно обкатанным вариантом и от неё были взяты ЗМ, КПП и от неё же комплект климат контроля, а ГУР от УАЗки.
Имея опыт эксплуатации 406-го турбоинжектора (ЗМЗ-4064.10), решили улучшить прародителя — сделать очередной 406 турбо на Вольвовской турбине N15. Из сопутствующих мелочей нужно перевести передок на разболтовку 108, подобрать диски и ЕТ, переделать салон, поставить новый элетропакет и проводку.