Несбывшаяся мечта шахтера, ностальгия…
Получила прописку в Киеве после того, как обслуживала партократов на Донбассе в 90-е, но ей сильно повезло, т.к. после распада совка и с появлением буржуйских авто, её продали в счастливые руки её же водителя.
После этого она, долго стояла где-то на стоянках, на ходовой местами есть ржавчина как-будто под ней была открытая яма, а сейчас попала к новому хозяину — Богдану, а это уже большая удача в её жизни (и я это точно знаю), т.к. его безграничная любовь к таким машинам пойдет ей на пользу.
Кузов в очень хорошем состоянии и даже была на полном ходу в момент покупки и переоформления, ездила по Киеву, но не доехала на диагностику до мастерской буквально 30 метров – умерло сцепление. Понемногу из под неё течет бензин, масло и антифриз — в общем стандартный набор для таких случаев, т.е значит что-то ещё в машине осталось. )) А в остальном как-то ходовка, салон и кузов в особом ремонте не нуждаются.
На первый взгляд машина прошла немного, но работы по мелочам хватает – над этим и начинаем трудиться.
В планах на ближайшее будущее привести её к полной готовности для передвижения по дорогам общего пользования, а в дальнейшем добавить сил и энергии, т.е. сделать небольшой апгрейд по мотору, подвеске и трансмиссии.