Mitsubishi Colt VI Mitsu

Все починалось доволі прозаїчно.
Після продажу свого першого ланоса, почався пошук наступної автівки.
Хотілось щось не велике, але щоб і приємний вигляд мало та було б більш-менш надійним.
Вибір припав у моєму бюджеті між VW (Golf IV), Mercedes-Benz (W202) та Mitsubishi (Colt VI).
Спочатку обирав між першими двома, але поїздивши та подивившись варіанти, дійшов до висновку, що хоч по низу ринку, хоч за оверпрайс - більшість наявних тоді авто у продажу були у +- в одному й тому ж стані (укатані до дірок). Тоді мій взір пав на кольтяру, так як волею випадку, мені доводилось на ньому трохи поїздити.
Обирав з пропозицій авто на механіці, так як досвід з роботом мені не вкатив, та двигун 1.3, все в купі для мене виглядало як золота середина. Варіантів було не густо, відклав три авто у "обрані", вибрав день та поїхав дивитись першу, в сусідню область, на батьківщину житомирських шкарпеток.
По приїзду, відклаши емоції, відразу стало зрозуміло, що авто варте уваги. Трохи подивившись та проїхавшись, було прийняте рішення брати.
І ось, вже як трішки більше року Мітсу є моєю надійною супутницею, декілька капризна, але спільну мову все ж таки знаходимо).
За половину "24 - половину "25 року з нею було проведено кілька ремонтних робіт по ходовій, як серйозних, так і ні, трохи малярних робіт, аудіо.
В планах є ще багато чого зробити, але все по порядку, далі буде)
.
Придбана 25.05.24 з пробігом 184 700 км.
.
Комплектація:
- Двигун 1.3 бензиновий;
- КПП 5-ти ступінчата, механіка;
- Клімат-контроль;
- Обігрів та електропривід дзеркал;
- Передні електросклопідйомники;
- Подушки безпеки водія, пасажира та бокові;
- ABS;
- Електропідсилювач керма;
- CD-чейнджер (демонтований);
- Регулювання керма по висоті;
- Регулювання висоти водійського сидіння;
- Іммобілайзер;
- Центральний замок;
- Кріплення дитячого автокрісла ISOFIX;
- Бортовий комп'ютер (на темному фоні);
- Охолоджувач в бардачку.