далеко не перше авто, але перше тут. 
Причина? ніколи не був на драйві, і не буду. Треба підтримати україномовну спільноту. 

Чотири роки катався на Меган3 хетч 1.9dci на ручці, ще й з чіпом на 170 коней замість 130 з заводу. (чіпував попередній власник і мій друг).

Але в родині назрів апгрейд, тому мій меган мігрував трошки, а я собі купив megane4 2016 року, GT-line, але не Bose, однак з адаптивним, проекцією, сліпими зонами, фаркопом, з 1.5 к9к і на ручці. Не битий і з одним косметичним підкрасом. 20-25 тис в Україні і тільки 2.5 тис після повного ТО з ГРМ і помпою... 

Мабуть мрія ))) 

розумію попереднього власника, за чотири роки вже хотілось нових емоцій. Меган дає мені теж нові, бо таки це геть інше авто, ніж третій. І це я кажу після всяких вагів і Ауді Олроад, яка в свої 20+ давала фору багатьом сучасним "пузотьоркам" ))) але на все всій час. 

Тож буду тут трошки писати ))) 
В планах - підклеїти сколи на лобовому (якщо зможуть), заміна гальмівних дисків спереду, і просто заміна оливи та фільтрів, бо вже за місяь рік від попереднього ТО (пробіг <3 тис за цей час). 
Також хочу розібратися яка ж має бути запаска (бо авто з Нідерландів з ремкомплектом). Так, я на третьому вже чотири роки і жодного разу не дістав запаску. Ауді була взагалі... 2001 року з незайманою запаскою... Але краще мати запаску, ніж викликати евакуатор в полі десь за 50-100км від шиномонтажу... А я такий, можу чкурнути... 
власне перші плани важливі всі. 

Далі буде....

upd-1 24 липня 2025 року

За чотири місяці зроблене просте ТО, замінені задні аморти та верхня (гідро) подушка двигуна. Замінено зчеплення на валео з маховиком по оригіналу. Витрати наблизилися до 10% від вартості авто. Що вважаю цілком адекватною сумою. Якщо з заміною гальмівних дисків за рік не вийду за 15% від вартості, буде супер.

У червні 2025 чіпував на 130 коників (приблизно). Динаміка стала значно кращою, особливо на нижніх передачах. Обгони і маневри в місті стали значно приємнішими.