История покупки:
Ну что ж, это моя первая машина! Возможно, как и некоторые из вас еще с пеленок уже представлял себя за рулем машины и хотел побыстрей вырасти и иметь свою собственную… Так у меня собственно и было. Так как я являюсь ярым поклонником марки под названием BMW то естественно я хотел (хочу и буду хотеть BMW). Но так как мы все живем в реальном мире где в 20 лет не всегда имеется возможность содержать BMW, то с точки зрения рационализма я решил собирать на Lanos (к слову машина за свои деньги просто таки идеальна в качестве машины на каждый день), но как из разряда того, что "Собирал на Феррари, а потом пошел и купил себе сникерс с колой" произошло и со мной. Поменяв место работы стало не совсем удобно добираться туда на маршрутке и решил взять какой никакой таз… Естественно искал максимально оригинальный короткое крыло, низкая панель, коричневый салон и т.д… Но у нас в области найти, что-то подобное, не тронутое ну просто не реально! И тут в один из дней нашел ее в объявлениях и по фотографиям она меня в принципе устраивала и цена более или менее адекватная была, но она была в Одессе… Ехать за жигулями по сути смысла особого нет так далеко, чтоб увидеть и поехать обратно, но она как-то запала мне в душу и после дней 3х взглядов на нее на сайте с объявлениями было принято решение ехать! Поехали мы с девушкой в Одессу из соображений, что если и не подойдет то хоть 2 дня погуляем) отдельное спасибо Альберту и Сергею которые не дали нам заскучать в незнакомой Одессе!) Приехав и у увидев ее и все ее изъяны, общее состояние меня в принципе устраивало и в итоге решили брать ее, а далее не интересная и долгая эпопея с документами в связи с которой нам пришлось остаться там дольше запланированного времени, в итоге все едем уже домой на тазу… и тут на выезде из города решив остановится, после машина отказалась оживать… Аккумулятор был труп. Ну да ладно его замену я сразу планировал и благо рядом был магазин, закинули новый поехали… А далее после не долгих километров радости начались моменты грусти… Загорелась лампочка масла… Остановился проверил масло, сел-лампочка потухла. Глючит датчик подумал я и поехал дальше… (И конечно мне как человеку который читал на просторах +- похожие истории о том как люди разбирающиеся в машинах так же по лошпетски как и я поступали. В общем мыслей о том, что может, что-то случится с масляным насосом и не быть подачи масла как бы не было в принципе…) Далее ехав со скоростью 100-110 км/ч двигатель стал "тухнуть" и в итоге выжав сцепление я понял, что он заглох и мирно остановился… После на мои попытки прокрутить двигатель стартером он отвечал мне полным равнодушием и тишиной… (при том, что аккумулятор то новый) Далее после того как двигатель после полу часа толканий удалось хоть немного раскрутить он завелся и мы в щадящем режиме полные разочарования уверенно двигались в сторону Николаева. Далее все как в "сказке" … Двигатель стал слабее тянуть… появился сначала легкий дизельный рокот… потом сильнее, сильнее и сильнее… и услышав ярый металлический стук в блоке двигателя ко мне пришла муза и я осознал свою ошибку и понял, что я имею в данный момент… единственное, что я хотел, чтоб рядом неподалеку был механик и мы как-то могли малой кровью хоть, что-то сделать, чтоб дотянуть хоть до Николаева, но понимал уже тогда, что чудес в таких случаях не бывает… к счастью буквально в 300 метрах оказалось село, а в нем моторист. Как итог мы едем до Николаева на автобусе… а машина осталась там в селе "Красное" с "застучавшим" двигателем… Произошло это в следствии забитого отвалившимся куском герметика и прочего мусора металлического масляным насосом. Итог полная капиталка двигателя. Через неделю мы ее забрали. Собственно такая вот история покупки:)
Нынешнее состояние машины более чем удовлетворительное за исключением мелочей. Главное, что кузов весь родной и "освежался" судя по всему очень давно, чуть позже подкрашивались низа, но тоже скажем не вчерашним днем. Сейчас привел ее в относительно респектабельное состояние все поотмывав, и почистив, и поустраняв мелкие косяки.

Концепция машины:
Максимально стильный "Daily Car" и акцент все же на слове "Повседневный"…D

На данный момент на машине:
— Колеса (зима) — штампы с резиной "Gisloved Euro Frost 5" 175 70 R13
-Колеса (лето) — "Ronal A1" r15 7j et28 с резиной Kumho 175 50 R15
— Спойлер Foha
— Пружины сток -4 зад / -3.5 перед
— Карданчик от Калины
— Короткоходная кулиса
— Руль "Raid"
— Кастом крабы "Сэви Экстрим" -20мм
— Перетянут задний диван