Жизнь не стоит на месте, семья растет и потребности растут. Вот, появилась потребность еще в одном автомобиле. Автомобиль, который под чутким управлением жены разгрузит меня и позволит семье быть еще мобильнее.
Перед процессом выбора авто я настроился на длительный поиск, в который бы входили: общение с перекупами и проведение в сети Интернет всего своего свободного времени. Но так сложилось, что из одного вопроса родственнику, сложилась целая цепочка взаимосвязей, которая вывела меня на хорошего человека, который продает свое авто. Авто, к которому он относился с уважением и вовремя обслуживал. Авто, в которое можно просто сесть и поехать.
У всех моих авто были бортовые журналы, и для этого авто не стал делать исключение. В этом бортовике буду делиться своими впечатлениями и опытом в эксплуатации.
Встречайте: Citroen C4 2012 в комплектации Exclusive
Панорамная крыша, датчики мертвых зон, дождя и освещения, подсветка ног, подогрев седла и массаж спины, складывание зеркал, двузонный климат и еще много мелких плюшек в одном, относительно небольшом, кузове.
Коментарі
Автівки в мене дві. І фьюжин (мій) і сітроен (жінки). Обидві діючі
Як що коротко, то це дві, абсолютно різні автівки (різні класи), зі своїми плюсами та мінусами. Форд більше м’який, комфортніший та потужніший (175 коняк). На ньому дуже комфортно на дальняк їхати, на трасі автівки обганяти. Для міста теж зручний, але задовгий.
Сітроен більше міське авто, коротке(порівняно з фордом) та жосткіше. Порівняно з фордом вялий. Але коли день поїздишь, то починаєш відвикати від 175 конячок та привикати до 120 і наче б то норм.
Нюансів у автівок вистачає як по запчастинах, та і по ремонту. Запчастини у Форда звичайно дорожче але під капотом значно зрозумініше. У Сітроен все якось сховано, закрито, я б сказав. Просто у французів трохи по іншому грала логіка в розташуванні агрегатів. Тому в ремонті, на мою думку, трохи складніший ситроен. На мій погляд, на заміну запчастини в Сітроен потрібно + 20% часу ніж в аналогічному авто. Як що продивитесь пост про заміну шумки моторного відсіку ви зрозумієте про що я. Но якщо справа торкнеться заміни ламп головного світла, то у форда потрібно всю морду розібрати.
У сітроена зручніший багажник, вище клірінс. Форд пузотерка з багажником седана.
Я люблю свій фюжин, жінка любить сітроен.
Як що в нас спитати, то кожен буде віддавати голос за своє авто.
Ще раз акцентую увагу, їх тяжко порівнювати, бо вони різні зі своїми перевагами та недоліками.
Тому вибір оставляю, все ж таки, за вами.
доречі мій форд теж не хвалиться простором під капотом - також додам що в мене вже був француз - реноха - тому я розумію що у них все креативно ;)