И так про автомобиль . С моделью олроуд а6 я знаком ещё с первого его поколения который выпускался с 2002 года ,и также владел вторым поколение который выпускался с 2008года , а это то что на фото это третье поколение а6с7 который выпускался с 2012 года . В моих глазах олроуд самый практичный автомобиль который может выполнить любые мои поставленные задачи ,а именно, в салон легко вмешается тонна сыпучих строй материалов в мешках , на крышу можно легко грузить тяжёлые грузы кг 500* лес швелара ,уголки с 6 метровой длиной ,и при в сем при этом за счёт пневмо подвески автомобиль не меняет клиренс он постоянно выравнивает автомобиль до заданных значений сколько бы не было в него загружено . Олроуд всегда оснащается мощными моторами например этот олроуд у меня 3.0 дизель Bi Tyrbo у которого с завода 300лошадей , это даёт возможность комфортно ездить по трассе а также зависимо от скорости и полотна дороги он автоматически меняет клиренс для лучшей аэро динамики при быстрой езде итд.... Универсальней автомобиля мне ещё пока не встречался на моём пути как олроуд который может работать как грузовик , как стильная красивая машина на каждый день, как внедорожник ,как спортивный автомобиль ....
Возможности олроуда 07 травня 07:46
27
3
|
Допрацювання > тюнінг | 27 3 | |
Возможности олроуда в деле 07 травня 07:35
29
0
|
Допрацювання > тюнінг | 29 0 | |
Долгожданная функция ! 19 квітня 06:03
27
1
|
Допрацювання > тюнінг | 27 1 | |
Электрика спорт диф 18 квітня 23:27
20
4
|
Допрацювання > тюнінг | 20 4 | |
Спорт редуктор передаточные числа 15 квітня 06:24
25
4
|
Допрацювання > тюнінг | 25 4 | |
Задний спортивный (активный диференциал 14 квітня 08:11
29
3
|
Допрацювання > тюнінг | 29 3 | |
Тормоза от Ауди S Q8 13 квітня 07:08
30
5
|
Допрацювання > тюнінг | 30 5 |