Mazda Черешенка

Это моя вторая мазда, первой была 323 ВА в кузове седан.
И так я проникся уважением к маздам. Она меня никогда не подводила, и всегда довозила туда куда нужно, даже с хрустящими подшипниками, подклинивающими суппортами, но я всегда доезжал до пункта назначения, и только потом ее ремонтировал.
Поэтому, когда встал вопрос о смене авто, марка даже не обсуждалась, только мазда, а так как дите маленькое, а коляска большая, то выбрали 6, и не пожалели.
Резвая, большая, драйвовая и просто семейный любимец:)
Машинка сток, никаких улучшайзингов пока не делал.
Из ремонта:
— правый верхний передний рычаг (реставрация шаровой)
— сайлентблоки в нижнем прямом рычаге спереди, с двух сторон
— правая подушка двигателя (куда же без нее)
— втулки стабилизатора задние
— новый аккум в прошлом году
— новые тормозные колодки перед и зад
— передние ступичные подшипники
— подшипник правой полуоси
Все остальное — родное.
Пробег 140 тыс.